(icrare 2023) analyzing energy efficiency improvement in dc-traction systems by using reversible substation - صفحه:0-0

    an investigation of damage and reliability of metro bogies induced by rail corrugation - صفحه:0-0

    analysis of residual stress distribution in the esco rail profile 60e1 by contour method - صفحه:0-0

    automated system for control of the operation of special rolling stock - صفحه:0-0

    broken rail detection with texture image processing using two-dimensional gray level co-occurrence matrix - صفحه:0-0

    evaluation of prevailing longitudinal forces in the couplings of electric trains - صفحه:0-0

    improving efficiency of long distance passenger railway traffic planning using the digital twins technology - صفحه:0-0

    improving reliability assessment of degrading linear assets by aligning inspection measurement - صفحه:0-0

    investigation the effect of some train and track parameters on the wheel-rail interaction on curved track - صفحه:0-0

    maximum torque per ampere sensorless speed control of synchronous reluctance motors - صفحه:0-0

    rapid test method for evaluation of thermo-technical condition of non-traction rolling stock car bodies - صفحه:0-0

    sensorless speed control methods for synrm drives suitable for traction applications, an overview - صفحه:0-0

    smart detection of wheel defects using artificial intelligence and wayside monitoring system - صفحه:0-0

    using fatigue parameter to predict crack initiation location by means of 3dfinite element simulation on curved track - صفحه:0-0

    wheel-rail contact modeling considering roughness and strain hardening effects - صفحه:0-0

    آسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا - صفحه:0-0

    ارائه روش حفاری بهینه دستگاه حفاری مکانیزه با تحلیل پایداری تونلها در زمینهای مچاله شونده(مطالعه موردی تونل چم شیر) - صفحه:0-0

    ارائه و بررسی یک روش برای تولید و استخراج منطق اینترلاکینگ و جدول کنترل به صورت خودکار در سیستم‌های سیگنالینگ خطوط ریلی - صفحه:0-0

    ارائه یک روش بهینه‌سازی مصرف انرژی در خطوط ریلی با طراحی نمودار سرعت قطارها در سیستم‌های سیگنالینگ از طریق کنترل بهینه چندفازی - صفحه:0-0

    ارائه یک مدل بهینه برای تخصیص بار در حمل ونقل چندوجهی«ریلی و جاده ای» با رویکرد استواری - صفحه:0-0

    ارایه یک دستور حل یابنده برای توسعه بلند مدت شبکه حمل‌ونقل ریلی با رویکرد کمینه کردن کل زمان سیر– مطالعه موردی: راه‌آهن ایران - صفحه:0-0

    ارزیابی تنشهای پسماند محور قطار به روش کرنش سنجی سوراخ بر مبنای الزامات استانداردen 13261 - صفحه:0-0

    ارزیابی تنش‌های پسماند چرخ قطار به روش کرنش‌سنجی سوراخ بر مبنای الزامات استاندارد bs en 13262 - صفحه:0-0

    ارزیابی عملکرد مکانیکی بتن پیش آکنده بالاستی از طریق آزمایشات بتن و سنگدانه بالاست - صفحه:0-0

    ارزیابی هندسی پل‌های قوسی بنایی شبکه راه‌آهن براساس نقشه پهنه‌بندی لرزه‌ای ایران - صفحه:0-0

    ارزیابی و اولویت بندی طرح های توسعه بندرخشک آپرین با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی - صفحه:0-0

    ارزیابی پیمانکاران پروژه‌های نگهداری و تعمیرات خط و سازه‌های راه‌ آهن با استفاده از روش بهترین- بدترین؛ مطالعه موردی محور جنوب - صفحه:0-0

    استخراج ویژگی در یک نوع موتور استارتر لوکوموتیو دیزل با روش تبدیل موجک - صفحه:0-0

    استفاده از زیباسازی به منظور کاهش تنش و اضطراب و افزایش تاب مسافران مترو - صفحه:0-0

    استفاده از سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی در صنعت ریلی - صفحه:0-0

    استفاده از لایه های تثبیت شده با سیمان در نواحی انتقال پل ها و آبروها (مطالعه موردی: راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان) - صفحه:0-0

    الویتبندی عوامل موثر در تصمیم گیری مشتریان بار برای انتخاب مد حمل و نقل بار زمینی (جاده ای و ریلی) - صفحه:0-0

    الگوی تاثیر بنادر خشک بر افزایش بهره وری حمل و نقل ریلی؛ مطالعه موردی: بندر خشک ایستگاه راه آهن سیستان اصفهان(شرکت بهتاش سپاهان) - صفحه:0-0

    اندازه گیری و مقایسه خاصیت روانکاری روانکارهای جامد پایه گرافیت و mos2، مورد استفاده در بین فلنج چرخ و گوشه ریل، با استفاده از آزمون پین بر روی دیسک - صفحه:0-0

    بازطراحی هیدرولوژیکی و هیدرولیکی و مقاوم سازی پلهای آبرو مسیر ریلی مطهری- کاشمر - صفحه:0-0

    بازطراحی و بررسی نتایج المان‌های بتنی پروژه راه آهن دورود خرم آباد (مطالعه موردی: پایه پل کیلومتر 560+74 پروژه راه آهن دورود خرم آباد) - صفحه:0-0

    بخش بندی مشتریان در شرکت های حمل و نقل ریلی مسافری با استفاده از روش ترکیبی تحلیل سلسله مراتبی و خوشه بندی دو مرحله ای - صفحه:0-0

    بررسی آزمایشگاهی تاثیر تثیبیت بالاست سنگدانه ای با ژئوگریدهای نوارهای لاستیکی تحت بارگذاری سیکلیک - صفحه:0-0

    بررسی آسیب های ناشی از انفجار و محاسبه فاصله ایمن در اثر انفجار در واگن قطار - صفحه:0-0

    بررسی اثرات تغییر سرعت دورانی فرایند سنگ زنی بر رفتار براده برداری ریل هادفیلد - صفحه:0-0

    بررسی تاثیر جانمایی مختلف کالا بر خروج از خط واگن باری استاندارد در قوس با شبیه‌سازی دینامیکی - صفحه:0-0

    بررسی تاثیر زاویه ورق موجدار تک الیه بر مقاومت، سختی اولیه و جذب انرژی دیوارهای برشی فولادی موجدار (مطالعه موری پروژه احداث راه آهن چابهار به زاهدان) - صفحه:0-0

    بررسی تاثیرات اقتصادی و اجتماعی ایستگاه‌های راه‌آهن - صفحه:0-0

    بررسی تنش دیوار برشی فولادی همراه ستون cft پس از انجام آنالیز پوش آور در نرم افزار اجزا محدود آباکوس - صفحه:0-0

    بررسی توپولوژی های مختلف جهت کنترل دور چند موتور الکتریکی توسط یک سیستم درایو در راه آهن برقی - صفحه:0-0

    بررسی رفتار درون صفحه‌ای پل‌های قوسی بنایی تحت بارگذاری چرخه‌ای - صفحه:0-0

    بررسی روش های مختلف مدیریت انرژی و مدیریت توان - صفحه:0-0

    بررسی روشهای نوین بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی در مصارف ریلی - صفحه:0-0

    بررسی روش‌های شناسایی قطار با استفاده از بینایی ماشین - صفحه:0-0

    بررسی سانحه خروج از خط قطار مسافری زاهدان- تهران با استفاده از سیستم طبقه بندی و تجزیه و تحلیل عوامل انسانی - صفحه:0-0

    بررسی ضوابط و معیارهای طراحی محوطه های مانور در ایستگاه های تشکیلاتی - صفحه:0-0

    بررسی عوامل موثر بر انرژی جاذب های لانه زنبوری در سازه های ریلی - صفحه:0-0

    بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران - صفحه:0-0

    بررسی مشخصات بالاست استفاده شده در خطوط بالاستی راه‏ آهن ایران ( نمونه موردی بالاست خط آپرین-ملکی) - صفحه:0-0

    بررسی مطالعات رویکردهای ارزیابی مفهوم قابلیت اطمینان در سیستم حمل و نقل ریلی - صفحه:0-0

    بررسی و کاربرد ژئوسنتتیک در زیر سازی راه‌آهن سریع السیر (مطالعه موردی پروژه راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان) - صفحه:0-0

    بررسی چالش‌های ایستگاه راه‌آهن هوشمند - صفحه:0-0

    بررسی، معرفی و تحلیل تنش های بوژی، بولستر و محور قطار در حین گذر از قوس - صفحه:0-0

    به دست آوردن سفتی معادل المان‌های جاذب انرژی جهت درج در مدل‌های دینامیکی - صفحه:0-0

    تاثیر عملیات حرارتی بر ریزساختار و سختی مهره اتصال دهنده در خطوط ریلی راه آهن شهری مشهد - صفحه:0-0

    تاثیر عملیات حرارتی بر ریزساختار و سختی مهره اتصال دهنده در خطوط ریلی راهآهن شهری مشهد - صفحه:0-0

    تاثیر لقی بین جعبه یاتاقان و فریم بوژی بر روی پایداری وسیله نقلیه با استفاده از نرم افزار universal mechanism - صفحه:0-0

    تاثیرات مثبت بهره مندی از مترو با استفاده از توسعه شهری مبتنی بر حمل و نقل عمومی محور positive effects of metro system by using tod - صفحه:0-0

    تجزیه و تحلیل کیفی سانحه خروج از خط قطار برون شهری؛ مطالعه موردی: حادثه قطار مشهد -یزد - صفحه:0-0

    تحلیل اثر جنس عایق بکار رفته در واگن مسافری، در توسعه آتش و توزیع دود و حرارت - صفحه:0-0

    تحلیل ریسک جابجایی مشتقات نفتی از روسیه به اقلیم کردستان: مقایسه دو مسیر تمام ریلی و ریلی-جاده‌ای - صفحه:0-0

    تحلیل سوانح در راه آهن و ارائه راهکارهای پیشگیری از آن ( مطالعه موردی: اداره کل راه آهن لرستان ) - صفحه:0-0

    تحلیل هزینه چرخه عمر ناوگان قطار شهری؛ مطالعه موردی قطار شهری کرمانشاه - صفحه:0-0

    تدوین و ارزیابی استراتژی‌های شرکت ترکیب حمل و نقل - صفحه:0-0

    جایابی پارامترهای کنترل کننده سرعت حرکت قطار الکتریکی با استفاده از الگوریتم بهینه سازی جستجوی گرانشی تنظیم شده توسط منطق فازی - صفحه:0-0

    حفاظت شبکه تغذیه راه آهن برقی با ادوات الکترونیک قدرت - صفحه:0-0

    راه آهن های کویری، مروری بر چالش ها و راهکارهای مقابله (مطالعه موردی راه آهن ایران) - صفحه:0-0

    رتبه‌بندی شاخص‌های استرس شغلی در گروه کارکنان مرکز کنترل ترافیک مترو تبریز - صفحه:0-0

    ردیابی حداکثر بازده پیل‌های سوختی در قطار هیبرید مبتنی بر پیل سوختی - صفحه:0-0

    رویکرد مدل سازی فازی در برنامه‌ریزی سیر و حرکت ناوگان ریلی: بهبود بهره‌وری با انتخاب بهینه‌ی بارهای سر بازگشت - صفحه:0-0

    رویکرد یادگیری تقویتی در برنامه‌ریزی سفارش‌گیری و انبارداری شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با لحاظ قابلیت اعتماد ناوگان (موردکاوی: ایران) - صفحه:0-0

    شبیه سازی دینامیک حرکت عبور قطار از پل با نرم افزار های سیمپک و آباکوس - صفحه:0-0

    طراحی قالب ماسه ای ریل قاشقی مدل t65 در نرم افزار کتیا - صفحه:0-0

    طراحی مدل تخصیص مزایای انگیزشی کارکنان شرکت راه آهن بر اساس معیارهای موثر در عملکرد راه آهن با استفاده از روش سلسله مراتبی - صفحه:0-0

    طراحی نرم افزار تست ها و بازدیدهای پیش از اعزام قطارهای باری - صفحه:0-0

    کاربرد تکنولوژی پست های حالت جامد در شبکه مترو - صفحه:0-0

    کنترل بهینه نیروی ترمز قطار جهت حداقل سازی فاصله توقف و پد مصرفی با درنظر گیری راحتی مسافر - صفحه:0-0

    مدلسازی عملی قطارهای موجود در مترو شیراز با استفاده از شبکه عصبی و کنترلر pid-fuzzy به منظور پیاده سازی سیستم ato - صفحه:0-0

    مدلسازی و کنترل ترافیک یک خط مترو با شبکه پتری رنگی-زمانی (موردمطالعه: بخشی از خط 7 مترو تهران) - صفحه:0-0

    مدلسازی پاسخ دینامیکی پل هنگام عبور قطار با سرعت های مختلف با نرم افزار um - صفحه:0-0

    مروری بر اثر ماشین پایدارساز بر روی تغییرات مقاومت جانبی و سختی قائم خطوط بالاستی - صفحه:0-0

    مروری بر استفاده از شاخص کیفیت سازه ای خط راه آهن و پیشنهاد شاخص مناسب جهت ارزیابی کیفیت خطوط متروی ایران - صفحه:0-0

    مروری بر مطالعات انجام شده در زمینه سنجش عوامل روانشناختی و الکتروفیزیولوژیک در صنعت حمل و نقل - صفحه:0-0

    مطالعه عددی تاثیر طول تراورس‌های نردبانی بر رفتار دینامیکی خط ریلی - صفحه:0-0

    مطالعه کاربرد خرده لاستیک در خطوط بالاستی راه‌آهن - صفحه:0-0

    معرفی سیستم نوین مدل متحرک مقیاسی دورانی اندازه گیری فشار آیرودینامیکی قطار پر سرعت به عنوان اولین ستاپ متحرک تست آیرودینامیک قطار پر سرعت در خاورمیانه - صفحه:0-0

    معرفی و بررسی انواع روش‌های جدید شناسایی قطار - صفحه:0-0

    معرفی یک فیلتربانک تطبیقی برمبنای تبدیل موجک تحلیلی برای تشخیص عیوب بلبرینگ در صنایع ریلی - صفحه:0-0

    مقایسه تاثیر گوه‌ های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه barber با بهره گیری از نرم افزار universal mechanism - صفحه:0-0

    مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن - صفحه:0-0

    میراگرهای جرمی و جاذب های ارتعاشی بکارگرفته شده در کنترل و کاهش ارتعاشات ریلی - صفحه:0-0

    پنج نیروی پورتر در صنعت راه آهن ایران - صفحه:0-0

    پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعه موردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران - صفحه:0-0

    چالش ها و راهبردهای توسعه حمل بار در صنعت ریل ایران - صفحه:0-0

    چرا استراتژی توسعه کمربند آس یا توسط دولت چین به عنوان اصلی ترین پروژه رشد اقتصادی و اصلاح مدل اقتصادی انتخاب شد ه است و تحلیل ابعاد اقتصادی توسعه ریلی چین در سال 2008 در تحقق اصلاح مدل رشد اقتصادی و مقابله با بحران اقتصادی - صفحه:0-0