مروری بر استفاده از شاخص کیفیت سازه ای خط راه آهن و پیشنهاد شاخص مناسب جهت ارزیابی کیفیت خطوط متروی ایران

با توجه به این که حجم خطوط ریلی در شهرها در حال افزایش می باشد، جهت مدیریت تعمیر و نگهداری آنها نیازمند یک الگوریتم و روش های مناسب جهت ارزیابی کیفی خطوط ریلی می باشیم. روش ها و شاخص های کیفیت مختلفی در دنیا برای این منظور وجود دارد. برحسب این شاخص ها و آیین نامه های مختلف، میتوان کیفیت خطوط را طبقه بندی نمود و مطابق با آن، بودجه های لازم تخصیص یافته و مدیریت تعمیر و نگهداری انجام میپذیرد. در این پژوهش مروری بر استفاده از شاخص کیفیت سازه ای در خطوط راه آهن آمریکا و ایران خواهیم داشت. روش های تعیین کیفیت خط که در حال حاضر در کشور مورد استفاده قرار می گیرند، بر مبنای استفاده از داده های هندسی خط می باشند و مطابق با آن از شاخص های هندسی استفاده می شود. به طور کلی میتوان خرابی های خط را به دو دسته سازه ای و هندسی تقسیم نمود. امروزه در بحث بازرسی خط، بیشتر به مشخصات هندسی خط پرداخته میشود. این در حالی ست که خرابی های سازه ای، اثر بسیار زیادی در فرآیند تعمیر و نگهداری دارند. استفاده از روش بازرسی چشمی و تعیین شاخص کیفیت سازه ای برای خط، میتواند هزینه های تعمیر و نگهداری را تا حد زیادی کاهش دهد. از سوی دیگر درک مهندسین جهت تعمیر و تعویض ادوات ریلی، مبتنی بر خرابی های سازه ای میباشد. امروزه سعی بر آن است که روش بازرسی چشمی اجزای خط با استفاده از تکنولوژی های نوین انجام گیرد. هدف از این پژوهش، فراهم سازی زمینه توسعه شاخص کیفیت سازه ای برای خطوط راه آهن ایران و بهینه سازی مدیریت تعمیر و نگهداری زیرساخت راه آهن کشور می باشد

feasibility study of quality assessment of metro lines by investigating of structural indices

with the increasing railway tracks in cities and inter-city lines and budget restrictions, the effective management of assets is being more important than ever. for this matter, suitable algorithm and method for the measuring quality of railway tracks is very necessary. there are various methods and quality indices developed in the world for this purpose. according to these indices and different regulations, the quality of the tracks are classified, to bring an effective maintenance management. today, in the inspection of the track, more attention is paid to the geometric characteristics of the track. therefore the methods of appraising the quality of the track are often based on geometrical data of the track. but, the structural distress has a major effect on the maintenance planning. using the visual inspection and determining the structural quality index for the track can greatly reduce maintenance costs. on the other hand, the understanding of engineers to repair and replace railway components is based on structural distress. in this research, an overview of the use of the structural quality index in american and iranian railway tracks has been discussed. regarding to carrying out visual inspection of track components by modern technologies, this research intends to provide the basis for the development of the structural quality index concerning the development of new technologies in monitoring and diagnosing the structural distress of the iran metro lines. this results in optimizing the management of the maintenance and repair of the country s railway infrastructure.