ارزیابی هندسی پل‌های قوسی بنایی شبکه راه‌آهن براساس نقشه پهنه‌بندی لرزه‌ای ایران

پل های قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه ریلی ایران موجود هستند که عمر بیشتر آنها بیش از هشتاد سال است. این سازه ها اگرچه تحت اثر بارهای سرویس (قائم) عملکرد خوبی را از خود نشان داده اند ، اما برای بارهای زلزله (جانبی) طراحی نشده اند. کشور ایران به عنوان ششمین کشور لرزه خیز دنیا شناخته می شود، بنابراین بررسی عملکرد لرزه ای این سازه ها برا ی بدست آوردن سطوح عملکرد آنها امریضروری به نظر می رسد تا در صورت نیاز این سازه ها تقویت، و یا از رده خارج شوند. شبکه راه آهن ایران در حدود 30000 پل دارد که ازمیان آنها در حدود 300 پل قوسی بنایی وجود دارد. بنابراین، در پژوهش حاضر با دسته بندی پل های قوسی بنایی موجود در شبکه راه آهنایران، به بررسی تاثیر پا رامترهای هندسی پل های قوسی بنایی تحت اثر زلزله های نزدیک و دور از گسل و همچنین، براساس نقشه پهنه بندیلرزه ای آیین نامه های لرزه ای کشور پرداخته شده است. مطابق نقشه پهنه بندی لرزه ای و گسل های فعال ایران ، نتایج نشان می دهد که در حدود 20 درصد از پل های قوسی بنایی در یک ناحیه لرزه خیزبا پتانسیل بسیا ر بالا یعنی شتاب بیش از 0/30g و فاصله کمتر از 5 کیلومتری از گسل قرار دارند و باید به آنها توجه ویژه ای داشت .