|
|
|
|
ارزیابی تنش‌های پسماند چرخ قطار به روش کرنش‌سنجی سوراخ بر مبنای الزامات استاندارد bs en 13262
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فرهنگ مجید ,فراهانی محمدرضا ,اکبری داود
|
|
منبع
|
كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن (icrare) - 1402 - دوره : 8 - کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن (ICRARE) - کد همایش: 02221-26883 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
وجود تنش های پسماند ناشی از فرآیندهای ساخت و تولید، همواره به عنوان یک عامل کلیدی و اثرگذار بر پایداری ابعادی، میزان باربری و عمر ساز مورد توجه مهندسین بوده است. در این پژوهش تنش‌های پسماند بر روی چرخ قطار مطابق دستورالعمل استانداردbs en 13262 مورد مطالعه قرار گرفتند.مطابق با الزامات استانداردی در خصوص تولید چرخ قطار، وجود تنش های پسماند فشاری جهت افزایش عمر خستگی چرخ ضروری می باشد. در این پژوهش پس از تعیین نواحی مورد ارزیابی در چرخ، اندازه گیری تنش های پسماند بر اساس روش کرنش‌سنجی سوراخ بر روی یک نمونه چرخ اجرا شد. نتایج نشان داد که روش کرنش‌سنجی سوراخ روشی قابل اعتماد با میزان آسیب محدود برای ارزیابی تنش‌های پسماند بر روی اجزای مذکور است. وجود تنش‌های پسماند فشاری بالا در چرخ قطار به عنوان عاملی برای تضمین مقاومت چرخ در مقابل رشد ترک‌های سطحی مورد الزام استاندارد می‌باشد که اندازه‌گیری کمی آن در این پژوهش انجام گرفت.
|
|
کلیدواژه
|
تنش‌های پسماند، چرخ قطار، کرنش‌سنجی سوراخ
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|