بررسی اثرات تغییر سرعت دورانی فرایند سنگ زنی بر رفتار براده برداری ریل هادفیلد

امروزه با توجه به تمایل سیستم حمل و نقل ریلی به مکانیزم های سرعت بالا نقش تعمیر و نگهداری ریل ها بیش از پیش نمایان شده است. فرایند سنگ زنی به منظور نگهداری و تعمیرات خطوط ریلی راه آهن می تواند بر عملکرد آنها اثر بگذارد. اثرات تغییر سرعت دورانی سنگ زنی بر مکانیزم براده برداری ریل هادفیلد به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از سه سرعت دورانی متفاوت نشان می دهند که با افزایش سرعت دورانی سنگ زنی، ضریب اصطکاک، زبری سطح نمونه های ریل کاهش می یابد. همچنین مشاهدات مورفولوژی و جریان پلاستیک به وجود آمده بر روی سطح نمونه نشانگر وجود شیارهایی است که تحت تاثیر سرعت دورانی سنگ می باشد بدین صورت که افزایش سرعت دورانی سنگ سبب کاهش پهنای شیارهای روی سطح نمونه می شود و صافی سطح بالا می رود. حجم سایش، میکرو سختی و دمای سطح نمونه های ریل با افزایش سرعت دورانی سنگ زنی افزایش می یابند. پسماندهای حاصل از سایش حین آزمون، متشکل از ذرات گرد و براده های معوج می باشند؛ این پسماندها اساساً از fe_3 o_4، feo و fe تشکیل شده اند. با افزایش سرعت دورانی سنگ زنی، حجم اکسیدهای آهنی افزایش یافته اما عرض براده ها کاهش می یابند.