بررسی آزمایشگاهی تاثیر تثیبیت بالاست سنگدانه ای با ژئوگریدهای نوارهای لاستیکی تحت بارگذاری سیکلیک

با گسترش استفاده از سیستم حمل‌و‌نقل ریلی، نیاز به افزایش سرعت عبور قطارها و کاهش فواصل نگهداری خطوط بیش از پیش احساس می شود. از سویی حرکت قطار بر روی مسیر ریلی ماهیتی سیکلیک دارد که باعث اعمال بارگذاری تناوبی بر خط ریلی و سنگدانه های بالاست می‌گردد. این نوع بارگذاری، موجب شکست و نشست سنگدانه ها و در نتیجه زوال بالاست و نیاز به نگهداری آن می گردد. از این رو، تثبیت بالاست توسط ژئوگرید یکی از موثرترین راهکارهایی است که تاکنون به منظور کاهش زوال بالاست توسط محققان مختلف پیشنهاد شده است. در این راستا، در مطالعه حاضر استفاده از ژئواسکرپ ها بعنوان ایده ای جدید جهت تثبیت بالاست معرفی شده است. در این روش، تثبیت بالاست با جایگذاری‌ شبکه‌ ای از نوارهای لاستیک فرسوده در عمق لایه انجام می گیرد. جهت ارزیابی این نوع ژئوگریدهای نوار لاستیکی در رفتار سیکلیک لایه بالاست، نمونه ای از ژئواسکرپ ها با جایگذاری در دستگاه جعبه بالاست مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج بررسی‌های آزمایشگاهی نشان می‌دهد که فاصله جایگذاری ژئواسکرپ در لایه‌ بالاست و نیز اندازه چشمه‌ نوارها، بر نشست، سختی و میرایی لایه بالاست موثر است. مطابق نتایج بدست آمده با جایگذاری ژئواسکرپ در عمق 50 میلیمتری از کف لایه بالاست سنگدانه ای، سختی لایه بالاست %17 کاهش و میرایی آن %32 افزایش یافته است.

laboratory investigation of the effect of stabilizing aggregate ballast with geogrids of rubber strips under cyclic loading

with the expansion of the use of the rail transportation system, the need to increase the speed of trains and reduce the maintenance intervals of the lines is felt more than ever. on the other hand, the movement of the train on the railway track has a cyclical nature, which causes periodic loading on the railway line and ballast aggregates. this type of loading causes the aggregates to break and settle, resulting in high deterioration and the need to maintain it. therefore, stabilization of ballast by geogrid is one of the most effective strategies that have been proposed by various researchers to reduce the deterioration of ballast. in this regard, in the present study, the use of geoscraps has been introduced as a new idea for ballast stabilization. in this method, ballast stabilization is done by placing a worn rubber strips in the depth of the layer. in order to evaluate this type of rubber band geogrids in the cyclic behavior of the ballast layer, a sample of geoscraps was tested by placing it in the ballast box device. the results of laboratory investigations show that the distance of placing geoscraps in the top layer and the size of the springs of the strips are effective on the settlement, hardness and damping of the top layer. according to the obtained results, by placing the geoscrap at a depth of 50 mm from the bottom of the aggregate ballast layer, the hardness of the ballast layer has decreased by 17% and its damping has increased by 32%.