استفاده از سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی در صنعت ریلی

امروزه بهینه‌سازی مصرف انرژی در سیستمهای حمل و نقل ریلی به خاطر تاثیری که روی میزان هزینه‌ها و اثرات زیست محیطی دارد، از اهمیت خاصی برخوردار است. با توجه به اینکه در سیستمهای حمل و نقل ریلی پتانسیل زیادی در ذخیره کردن انرژی به صورت کوتاه مدت و بلند مدت وجود دارد، با شناخت زمینه‌های مصرف انرژی در این سیستمها می‌توان از روشهای مناسب، برای کاهش میزان مصرف و یا جلوگیری از اتلاف انرژی، استفاده کرد. وسایل حمل و نقل ریلی برای شتاب گیری، غلبه بر اصطکاک بین ریل و چرخ و اصطکاک هوا به مصرف انرژی نیاز دارند. یکی از راه‌کار‌های صرفه‌جویی انرژی و کاهش تلفات در وسایل حمل و نقل ریلی استفاده از ذخیره‌ساز‌های ثابت و متحرک است، که از این ذخیره‌سازها برای استفاده حداکثر از انرژی بازتولیدی و در نتیجه حداقل کردن استفاده از مقاومت ترمزی استفاده می‌شود. زیرا در بسیاری از موارد نمی‌توان تمامی انرژی ترمز را با توجه به عواملی مانند تلفات در خطوط، محدودیت‌های ولتاژی و جریانی خطوط به شبکه بازگرداند یا در همان لحظه استفاده کرد، باقیمانده‌ی انرژی بازتولیدی را نمی‌توان به شبکه بازگرداند می‌توان ذخیره کرد و این انرژی ذخیره شده می‌تواند به عنوان منبع کمکی هنگامی که قطار به انرژی نیاز دارد مورد استفاده قرار گیرد. در این مقاله به معرفی انواع تجهیزات ذخیره‌ساز انرژی در صنعت ریلی می‌پردازیم و در نهایت مقایسه‌ای بین فن‌آوری‌های ذخیره‌ساز انرژی برای کاربرد‌های قطار شهری پرداخته می شود.

the use of energy storage systems in the railway industry

optimizing energy consumption in rail transport systems is of particular importance today due to its impact on costs and environmental effects. given the significant potential for short- and long-term energy storage in rail transport systems, understanding the energy consumption patterns in these systems can help identify suitable methods for reducing energy consumption or preventing energy loss. rail transport vehicles require energy for acceleration, overcoming friction between the rail and wheels, and air resistance. one solution for energy efficiency and reducing losses in rail transport vehicles is the use of stationary and mobile energy storage systems. these storage systems are used to maximize the use of regenerated energy and thus minimize the use of braking resistance. in many cases, it is not possible to return all the braking energy back to the grid due to factors such as losses in the lines, voltage and current limitations of the lines, or the inability to use the regenerated energy immediately. the remaining regenerated energy can be stored and used as an auxiliary source when the train needs energy. in this article, we introduce various types of energy storage equipment in the rail industry and compare energy storage technologies for urban train applications.