|
|
|
|
ارزیابی تنشهای پسماند محور قطار به روش کرنش سنجی سوراخ بر مبنای الزامات استانداردen 13261
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فرهنگ مجید ,فراهانی محمدرضا ,اکبری داود
|
|
منبع
|
كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن (icrare) - 1402 - دوره : 8 - کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر در مهندسی راه آهن (ICRARE) - کد همایش: 02221-26883 - صفحه:0 -0
|
|
چکیده
|
تنش های پسماند کششی ناشی از فرآیندهای ساخت، به عنوان یک عامل خطرناک در از بین بردن پایداری ابعادی، کاهش میزان باربری و عمر سازه مورد توجه مهندسین بوده است. در این پژوهش تنهای پسماند بر روی محور قطار مطابق دستورالعمل استاندارد bs en 13261مورد مطالعه قرار گرفتند. در گام اول نواحی مورد ارزیابی در نمونه ها بر اساس استاندارد مذکور شناسایی شد و در گام بعدی ارزیابی ها بر اساس روش کرنش سنجی سوراخ بر روی محور قطار باری اجرا شد. نتایج نشان داد که روش کرنش سنجی سوراخ روشی قابل اعتماد با میزان آسیب محدود برای ارزیابی تنش های پسماند بر روی اجزای مذکور است. همچنین مقادیر پایین تنش های پسماند کششی در محور قطار و در راستای محور به عنوان عاملی برای حفظ پایداری ابعادی محور و افزایش عمر خستگی آن مورد تاکید استاندارد بوده که اندازه گیری تجربی انجام شده در این مقاله، این مساله را در خصوص محور مورد بررسی، تایید نمود.
|
|
کلیدواژه
|
تنش های پسماند، محور قطار، کرنش سنجی سوراخ
|
|
آدرس
|
, iran, , iran, , iran
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|