جاده سال:1403 - دوره:22

Fa | Ar | En


جاده
سال:1403 - دوره:22 - شماره:121

ارائه مدل تاثیر پارامترهای طراحی بر تنش و کرنش در روسازی ماندگار به روش اجزای محدود - صفحه:1-18 ارائه مدل قیمت‌گذاری برای خدمات تاکسی گردشی (مطالعه موردی: شهر اصفهان) - صفحه:51-62 ارزیابی شایستگی‌های مدیران با الگوی360 درجه وبررسی رابطه عملکرد سازمانی و رفتارشهروندی مدیر با ذی‌نفعان مختلف (شواهدی از چهار دوره ارزیابی مدیران اداره کل راه آهن خراسان) - صفحه:425-446 استفاده از ابزار برنامه‌نویسی پایتون در توسعه مدل‌های داده‌کاوی شدت تصادفات برون‌شهری استان اصفهان - صفحه:107-114 انتخاب گزینه مناسب مسیرهای جاده ای در مناطق کوهستانی با استفاده از روش تصمیم گیری چندمعیاره - صفحه:401-414 بررسی افزایش مقاومت برشی خاک رس واگرا با استفاده از مواد افزودنی - صفحه:361-384 بررسی انواع آسفالت‌های حفاظتی (مزایا و کاربرد) - صفحه:317-340 بررسی تحلیلی و عددی پایداری دامنه شیب‌های ترانشه‌ای ( مطالعه موردی: ترانشه مجاور کتابخانه دانشگاه یاسوج) - صفحه:177-188 بررسی تغییرات شتاب قائم درمحل اعمال بربلندی معوج براساس بکارگیری مدل یک چهارم خودرو در طرح هندسی جاده های دو خطه - صفحه:189-202 بررسی رویکردهای مختلف در تعیین معیارهای سنجش موفقیت در پروژه‌های عمرانی - صفحه:235-254 بررسی علل حواسپرتی رانندگان در معابر شهری - صفحه:269-282 بررسی و تحلیل سامانه‌های الکترونیکی جمع‌آوری عوارض (etc) - صفحه:203-218 برنامه‌ریزی استوار کیترینگ هواپیما با درنظرگرفتن ترافیک مسیر و با هدف کمینه‌شدن تاخیرات (مطالعه موردی: کیترینگ هواپیمایی آرمان) - صفحه:255-268 بهینه سازی عملکرد میدان های ترافیکی توسط شبیه سازی سناریوهای مختلف افزودن چراغ راهنمایی (مطالعه موردی: میدان ولیعصر و فردوسی تهران) - صفحه:19-38 تبیین استراتژی های کار آمد به منظور ساماندهی آسیب‌پذیری شبکه حمل و نقل نواحی شهری در برابر زلزله (میدان تحقیق: ناحیه 2 منطقه 16 شهر تهران) - صفحه:447-462 تثبیت باطله سنگ‌آهن مگنتیت با ژئوپلیمر بر پایۀ متاکائولن به عنوان مصالح راهسازی - صفحه:63-88 تحلیل تاب‌آوری شبکه حمل‌ونقل هوایی (مطالعه موردی: پروازهای مسافری داخل ایران) - صفحه:499-516 تحلیل شبکه عصبی مصنوعی در پیش بینی حداکثر مقدار تنش بر روی شیب های رسی تثبیت شده با سیمان و آهک و الیاف به روش های آزمایشگاهی و مدلسازی عددی - صفحه:424-415 تحلیل و ارزیابی سیستم هوشمند رمپ میترینگ بر کنترل جریان ترافیک شهری (مطالعه موردی تهران-بزرگراه حکیم) - صفحه:219-234 تحلیل پایداری و تعیین سیستم نگهداری تونل به روش المان مجزا و مقایسه نتایج موردی آن با روش تفاضل محدود- مطالعه موردی تونل پردیس - صفحه:283-308 روشی برای برآورد خطرپذیری جسم راه در برابر سیلاب - صفحه:165-176 شناسایی و اولویت بندی پیشران های تاثیرگذار ﺑﺮ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﺭﺍه ﻫﺎی مواصلاتی دﺭ محدوده جغرافیایی استان یزد - صفحه:341-360 شناسایی و اولویت‌بندی عوامل حیاتی موفقیت در مدیریت پروژه ساخت مترو - صفحه:385-400 طراحی الگوی مدیریت بحران در شبکه ریلی مبتنی بر وابستگی زیرساخت ها، مطالعه موردی استان یزد - صفحه:483-498 فرا تحلیلی بر پژوهش های توسعه حمل و نقل محور - صفحه:151-164 مروری بر اثر افزودنی‌های دوغاب سیمانی بر عملکرد روسازی نیمه انعطاف‌پذیر - صفحه:89-106 مروری بر کاربرد مفاهیم مکانیک شکست در بررسی رفتار روسازی‌‌های انعطاف‌پذیر و صلب - صفحه:115-136 مطالعه تاب آوری زیرساخت‌های حیاتی در ایالات‌متحده آمریکا در برابر ریسک‌های امنیتی (مورد کاوی : بحران‌های امنیتی در زیرساخت‌های شبکه راه‌آهن سرتاسری آمریکا) - صفحه:463-482 مقایسه رویکرد مدل‌سازی پروبیت با لوجیت در اولویت‌بندی ویژگی‌های تاکسی اینترنتی: مقیاس‌بندی بهترین –بدترین نوع 1 - صفحه:137-150 پیش بینی احتمال رخ داد تصادفات واژگونی در آزاد راه های برون شهری بر اساس تابع رگرسیون لجستیک ( مطالعه موردی آزاد راه زنجان-قزوین و آزاد راه زنجان-تبریز ) - صفحه:309-316 پیش‌بینی حجم وسایل نقلیه ورودی به محدوده‌های ترافیکی با استفاده از یادگیری ماشین (نمونه موردی، شهر تهران) - صفحه:39-50