>
Fa   |   Ar   |   En
   مهندسی مکانیک شریف   
سال:1394 - دوره:31-3 - شماره:1


  tick  ارائه‌ی روشی جدید برای بهبود مانورپذیری خودروی سنگین مفصلی - صفحه:41-53

  tick  استفاده از یک روش M‌L‌P‌G جدید برای مطالعه‌ی اثر زاویه گرادیان مواد بر ضریب شدت تنش مود ترکیبی در ورق‌های مدرج تابعی - صفحه:95-105

  tick  افزایش اندازه‌ی سلول‌های مدل زمین‌شناسی نفوذپذیری مطلق با استفاده از روش تجزیه‌ی چهاردرختی - صفحه:35-40

  tick  بهینه‌سازی همزمان شبکه‌ی عصبی بازگشتی برای بهبود شناسایی و مدل‌سازی دینامیک غیرخطی هواپیما - صفحه:23-34

  tick  بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به C‌V‌T تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان - صفحه:15-21

  tick  روشی جدید برای اعمال شرط مرزی فشار بر مرزهای منحنی‌شکل در روش شبکه‌ی بولتزمن - صفحه:83-88

  tick  رویکرد نوین طراحی بهینه‌ی چندموضوعی سیستم‌های مهندسی در دفاتر طراحی بر مبنای بهینه‌سازی مشارکتی - صفحه:107-115

  tick  شبیه‌سازی شروع و رشد مود I تورق در کامپوزیت‌های لایه‌یی با در نظر گرفتن اثرات ناحیه‌ی فرایند شکست - صفحه:73-82

  tick  طراحی و تحلیل یک ربات پوشیدنی مبتنی بر سازوکار کابلی برای توان‌بخشی مفصل مچ پا - صفحه:89-94

  tick  طراحی و ساخت فاصله‌سنج نیوماتیک برای سیستم خودکانون لیزر - صفحه:55-64

  tick  عبور مجموعه‌یی چندعضوی از گذرگاه باریک با استفاده از شبکه‌ی جهت‌دار - صفحه:127-135

  tick  مدل‌سازی تاثیر سکان در شبیه‌سازی عددی شناورهای تندرو - صفحه:3-13

  tick  مطالعه‌ی تجربی انتقال حرارت تحریک‌شده در لوله با موانع مختلف در جریان‌های مغشوش - صفحه:65-71

  tick  مطالعه‌ی تجربی رفتار نرم‌شوندگی پلی‌استال تحت بارگذاری محوری تناوبی جابه‌جایی ـ کنترل - صفحه:117-125
 

Copyright 2015
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved