>
Fa
|
Ar
|
En
مهندسی مکانیک شریف
سال:1394 - دوره:31-3 - شماره:1
ارائه‌ی روشی جدید برای بهبود مانورپذیری خودروی سنگین مفصلی
- صفحه:41-53
استفاده از یک روش MLPG جدید برای مطالعه‌ی اثر زاویه گرادیان مواد بر ضریب شدت تنش مود ترکیبی در ورق‌های مدرج تابعی
- صفحه:95-105
افزایش اندازه‌ی سلول‌های مدل زمین‌شناسی نفوذپذیری مطلق با استفاده از روش تجزیه‌ی چهاردرختی
- صفحه:35-40
بهینه‌سازی همزمان شبکه‌ی عصبی بازگشتی برای بهبود شناسایی و مدل‌سازی دینامیک غیرخطی هواپیما
- صفحه:23-34
بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به CVT تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان
- صفحه:15-21
روشی جدید برای اعمال شرط مرزی فشار بر مرزهای منحنی‌شکل در روش شبکه‌ی بولتزمن
- صفحه:83-88
رویکرد نوین طراحی بهینه‌ی چندموضوعی سیستم‌های مهندسی در دفاتر طراحی بر مبنای بهینه‌سازی مشارکتی
- صفحه:107-115
شبیه‌سازی شروع و رشد مود I تورق در کامپوزیت‌های لایه‌یی با در نظر گرفتن اثرات ناحیه‌ی فرایند شکست
- صفحه:73-82
طراحی و تحلیل یک ربات پوشیدنی مبتنی بر سازوکار کابلی برای توان‌بخشی مفصل مچ پا
- صفحه:89-94
طراحی و ساخت فاصله‌سنج نیوماتیک برای سیستم خودکانون لیزر
- صفحه:55-64
عبور مجموعه‌یی چندعضوی از گذرگاه باریک با استفاده از شبکه‌ی جهت‌دار
- صفحه:127-135
مدل‌سازی تاثیر سکان در شبیه‌سازی عددی شناورهای تندرو
- صفحه:3-13
مطالعه‌ی تجربی انتقال حرارت تحریک‌شده در لوله با موانع مختلف در جریان‌های مغشوش
- صفحه:65-71
مطالعه‌ی تجربی رفتار نرم‌شوندگی پلی‌استال تحت بارگذاری محوری تناوبی جابه‌جایی ـ کنترل
- صفحه:117-125
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved
