>
Fa
|
Ar
|
En
مهندسی حمل و نقل
سال:1394 - دوره:7 - شماره:2
آنالیز زمانی و مکانی تصادفات رانندگی با استفاده از تراکم پنجره ای فازی
- صفحه:191-205
ارائه مدل هیسترزیس ترکیبی جدید نیرو-تغییر مکان در تخمین تقاضای جابجایی پس ماند پل های بتنی تک ستونه
- صفحه:223-236
ارزیابی تاثیر خط کشی در آرام سازی ترافیک با استفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی
- صفحه:237-249
ارزیابی کارآیی و رتبه بندی نواحی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، با استفاده از روش تحلیل پوششی داده ها
- صفحه:367-372
بررسی خصوصیات رفتاری بتن غلتکی حاوی مصالح خرده آسفالتی
- صفحه:297-313
تحلیل ارتعاشات واگن و بررسی تاثیر ناهمواریهای خط بر راحتی سفر
- صفحه:251-261
تحلیل نگرش والدین نسبت به ایمنی در سفرهای دانش آموزان به مدرسه با تاکید بر پیاده روی
- صفحه:339-352
طراحی سفرهای برون شهری شخصی در شبکه های حمل و نقل با الگوریتم وراثتی
- صفحه:263-276
طراحی شبیه ساز سیستم اینترلاکینگ راه آهن بر اساس دینامیک رویداد محور در نرم افزار matlab
- صفحه:315-338
مدل قیمت گذاری تراکم برای معابر پرتراکم شهری (مطالعه موردی: پل طبقاتی صدر)
- صفحه:353-365
مساله مسیریابی کمان ظرفیت دار با تقاضای فازی به همراه مطالعه موردی
- صفحه:277-296
مطالعه عددی و میدانی ارتباط میان سختی استاتیکی و دینامیکی خطوط ریلی بالاستی
- صفحه:207-222
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved
