تحلیل نگرش والدین نسبت به ایمنی در سفرهای دانش آموزان به مدرسه با تاکید بر پیاده روی

در بیشتر کشورهای توسعه یافته، کاهش پیاده روی کودکان به مدارس نکته ای منفی تلقی میشود، چرا که این موضوع سبب افزایش تراکم خودروها و آلودگی هوا بویژه در محدوده مدارس، عدم شکل گیری استقلال شخصیتی و بلوغ فکری کودکان با پیاده روی به مدرسه و همچنین کاهش تحرک فیزیکی و چاقی کودکان میشود. تاکنون اقدامات مهندسی متعددی از قبیل توسعه تسهیلات پیاده روی در معابر منتهی به مدارس لزوما به ترویج پیاده روی در میان کودکان دبستانی منجر نشده است. از این رو، در مطالعه حاضر به تحلیل ارتباط بین نگرش های والدین نسبت به ایمنی ترافیک در کنار متغیرهای اقتصادی اجتماعی در استفاده از شیوه های سفر به مدرسه کودکان دبستانی بخصوص پیاده روی با پرسش از والدین پرداخته شده است. بر اساس داده های حاصل از این پرسشگری میدانی انجام شده، مدل لوجیت چندگانه و تحلیل واریانس چند متغیره برای تبیین اثرگذاری و ارتباط مولفه های نگرشی ایمنی ترافیک و اقتصادی اجتماعی بر استفاده از شیوه های سفر به مدرسه بویژه پیاده روی بکار برده شد. نتایج نشان میدهد اعتقاد به حل مسئله ایمنی و اعتماد به کارشناسان ترافیک توسط والدین و قوانین و اولویت های ایمنی ترافیک در کنار برخی از متغیرهای اقتصادی – اجتماعی در استفاده از شیوه های پیاده روی، سرویس مدرسه و خودروی خانواده دارای ارتباط معنادار است. نتایج همچنین نشان میدهد کودکانی که با شیوههای موتوری به مدارس رسانده میشوند دارای والدینی با اعتقاد بیشتر نسبت به حل مسائل ایمنی و همچنین اعتماد بیشتری به نظرات کارشناسان ترافیک در مقایسه با والدینی هستند که کودکان خود را پیاده به مدرسه میفرستند. بنابراین این موضوع ممکن است نشانگر قبول وجود مشکل ایمنی در شیوه پیاده روی و اعتماد والدین به اظهارنظرهای کارشناسان ترافیک مبنی بر ناایمن بودن شیوه پیاده روی باشد. همچنین والدینی که قوانین و مقررات ترافیکی را نسبت به سایر والدین بیشتر درک میکنند کمتر از شیوه خوردروی شخصی برای رساندن کودکان به مدرسه استفاده میکنند. بنابراین لازم است کارشناسان ایمنی ، با ایمن سازی مسیرهای پیاده روی همچون احداث مسیرهای اختصاصی ایمن پیاده روی به مدرسه و جلب اعتماد والدین به انتخاب شیوه پیاده روی در سطح شهر رشت، والدین را مجاب به انتخاب شیوه پیاده روی کنند.

Analysis of Parental Attitudes Towards Safety in Student's School Trips with Emphasis On Walking

In most developed countries, reduction of walking to school among children has become a considerable problem causing traffic congestion, air pollution especially near schools, lack of independent decision making abilities and lack of skills in social networking in children and also it increases rate of obesity. So far, engineering efforts such as development of walking facilities on streets leading to schools has not necessarily led to promoting school children walking. Hence, this paper has focused on parental attitudes towards traffic, safety besides socioeconomic factors, in choosing school trip modes. Particular attention is paid to elementary students walking mode in the frame of questionnaire survey with their parents. The research questionnaire was particularly designed for this purpose and distributed among 290 families with students of elementary grades one to three in four elementary schools (including both public and private and both boys and girls schools) in district one of education in May 2013 in Rasht. Based on the data from this field questioning, Multinomial LOGIT Model and MANOVA were used to survey effectiveness and relationships of attitudes components towards traffic safety and socioeconomic factors in choosing school trip modes especially walking. Results show that parental believing in safety problems and parental trust towards traffic safety experts, its rules, regulations and priorities besides some socioeconomic factors in choosing walking, school service and household vehicle mode are significant. Results also show that children dropped to school by motorized modes have parents believing more towards safety problems and greater confidence towards experts than others who allow their children walk to school. Results indicate a lack of perceived safety of walking mode in school trips and parents trust towards traffic experts claim of lack of walking safety. Also, parents who perceive more traffic safety rules and priorities, use household vehicles for taking children to school less. It seems necessary for authorities to persuade parents into choosing walking for their children using some strategy such as SR2S (Safe Route to School) and gaining the trust of parents to choose walking.