>
Fa
|
Ar
|
En
مهندسی حمل و نقل
سال:1400 - دوره:12 - شماره:3
ارائه یک چهارچوب انعطاف پذیر به منظور مدلسازی روابط مکانی در سیستم های حمل و نقل کاربر محور با استفاده از حساب تکه های متصل سفارشی شده فازی
- صفحه:543-559
ارزیابی تاثیر حمل‌ونقل بار درون‌شهری بر شاخص‌های حمل و نقل پایدار (مطالعه موردی: شهر اهواز)
- صفحه:715-735
ارزیابی تحلیلی روش‌های محاسبه صحت اطلاعات مکانی داوطلبانه برای شبکه معابر درون شهری
- صفحه:669-696
الگوریتم حل مساله تخصیص کانتینرهای دریایی با توجه به ظرفیت و زمان انتظار
- صفحه:471-492
بررسی تابلوی‌اطلاع‌‌سرعت به رانندگان به عنوان ابزار آرام‌سازی ترافیک
- صفحه:513-527
بررسی تاثیر مشخصات هندسی و مکانیکی لایه‌ها بر سرعت شکست روکش آسفالتی
- صفحه:529-541
بررسی ویژگی های حجمی، استقامتی و خزشی بتن آسفالتی حاوی آسفالت بازیافتی و روغن موتور ضایعاتی
- صفحه:561-585
بهبود سری زمانی سوانح ترافیکی زمانمند با کمک شبکه‌های عصبی مصنوعی، مبتنی بر سیستم اطلاعات مکانی مطالعه موردی آزادراه کرج – قزوین
- صفحه:609-627
تاثیر کاربرد ذارت نانو رس و الیاف پلی پروپیلن بر خصوصیات ژئوتکنیکی خاک رس جهت استفاده در لایه های روسازی راه
- صفحه:587-608
تخمین ناهمواری روسازی بر اساس خرابی‌های سطحی با استفاده از شبکه عصبی (مطالعه موردی: محور‌های شریانی ایران)
- صفحه:697-713
توسعه مدلهای پیش بینی ظرفیت بزرگراه های چهارخطه بین شهری ایران
- صفحه:493-511
شناسایی عوامل موثر بر انتخاب انجام سفر خرید یا انجام خرید آنلاین (مطالعه موردی: خرید کالاهای دیجیتال)
- صفحه:629-647
ضریب همسنگ سواری اتوبوس‌ها برای رژیم اشباع و فوق اشباع در تقاطع‌های چراغ‌دار
- صفحه:649-667
طراحی سیستم خودکار سبقت خودرو با استفاده از کنترل غیرخطی
- صفحه:737-751
مدلسازی سوانح برخورد قطار با وسیله نقلیه در محل گذرگاه‌های ریلی
- صفحه:753-763
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved
