>
Fa
|
Ar
|
En
مهندسی مکانیک ایران
سال:1399 - دوره:22 - شماره:3
ارائه‌ی یک سامانه‌ی هوشمند تغییرخط اختیاری خودرو، در جریان ترافیک واقعی، مبتنی بر پارامتر زمان
- صفحه:206-227
تحلیل خمش غیر‌خطی پانل‌های استوانه ای کامپوزیتی تقویت شده با نانوتیوب های کربنی هدفمند
- صفحه:164-182
تحلیل دینامیکی میکروتیر مدرج تابعی دارای جرم متحرک براساس تئوری زوج تنش اصلاح شده
- صفحه:142-163
تحلیل ضربه سرعت پایین بر ورق‌های حلقوی تقویت شده با نانولوله‌های کربنی به‌صورت هدفمند
- صفحه:183-205
تحلیل ناپایداری دینامیکی تیر ساندویچی با هسته انعطاف‌پذیر بر روی بستر الاستیک
- صفحه:30-55
تعیین موقعیت ماهواره با استفاده از داده gps و فیلتر کالمن مکعبی
- صفحه:56-79
حل نیمه تحلیلی تیر بتنی خودترمیم در چارچوب مکانیک محیط پیوسته آسیب-ترمیم
- صفحه:6-29
کنترل وقوع-تحریک مقاوم سیستم تعلیق فعال خودرو با درنظر گرفتن عدم قطعیت و قید های فیزیکی
- صفحه:121-141
محاسبه ضرایب شدت تنش در نیم صفحه ساخته شده از مواد ارتوتروپیک تابعی تضعیف شده توسط چندین ترک لبه‌ای تحت بارگذاری ضربه‌ای
- صفحه:99-120
مدلسازی و کنترل تطبیقی دما و رطوبت یک موزه
- صفحه:80-98
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved
