>
Fa
|
Ar
|
En
مهندسی حمل و نقل
سال:1399 - دوره:12 - شماره:2
ارائه روشی برای افزایش عبوردهی شبکه خیابان‌ها مبتنی بر نظریه جریان بیشینه در گراف‌ها
- صفحه:289-306
ارایه یک مدل قیمت‌گذاری محدوده ترافیکی با در نظرگیری محدودیت ظرفیت کمان
- صفحه:377-397
بررسی تاثیر افزودنی نیمه‌گرم بر عملکرد روسازی انعطاف‌پذیر بر روی بسترهای مختلف بر پایه نتایج مدلسازی عددی
- صفحه:241-252
بررسی رابطه علیت کوتاه‌مدت و بلندمدت میان حمل‌ونقل هوایی و رشد اقتصادی(مطالعه موردی: استان‌های ایران)
- صفحه:331-356
تخمین تابع مطلوبیت انتخاب پروژه پایدار با استفاده از یک رویکرد ترکیبی Sbsc، Anp و Utastar (مطالعه موردی: شرکت سایپا)
- صفحه:189-211
توسعه مدل های برآورد تاخیر کنترلی در میدان های چند خطه (مورد مطالعاتی : میدان های شهر کرمانشاه)
- صفحه:441-455
توسعه مدل‌های منعطف کلان نگر پیش‌بینی فراوانی تصادفات با در نظرگیری وابستگی‌های فضایی و اثرات مشاهده نشده ناهمسان‌ساز: مطالعه موردی شهر مشهد
- صفحه:253-271
سیستم تشخیص و ایزولاسیون عیب مدار راه Ti21m با استفاده از شبکه های پتری
- صفحه:213-240
شبیه‌سازی رفتار عابرپیاده در فرآیند تخلیه از محیط پویا با استفاده از رویکرد عامل‌بنیان
- صفحه:357-376
مدل شاخص ترکیبی ایمنی راه‌های دوخطه برون‌شهری تحت تاثیر وضعیت کاربری‌های اطراف راه
- صفحه:399-417
مدلسازی فراوانی تصادفات در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران
- صفحه:273-288
مساله مسیریابی کمک های امدادی بشردوستانه مبتنی برقابلیت اطمینان مسیر واختلال وسیله نقلیه درشرایط عدم قطعیت
- صفحه:419-440
یک رویکرد دو هدفه برای مکانیابی پیوسته هاب ها تحت هزینه احداث وابسته به مختصات پیوسته شهری
- صفحه:307-329
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved
