|
|
|
|
مدل‌سازی فراوانی تصادفات در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
محسنی مرتضی ,حسینی علی ,باقرى مرتضى
|
|
منبع
|
مهندسي حمل و نقل - 1399 - دوره : 12 - شماره : 2 - صفحه:273 -288
|
|
|
|
|
چکیده
|
هدف از این مقاله بررسی فراوانی حوادث در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران، به منظور ارائه راهکارهایی در جهت کاهش تعداد این نوع حوادث است. بررسی گذرگاه های همسطح از نظر فراوانی حوادث یکی از روش های شناسایی گذرگاه های پرخطر و دارای ریسک در شبکه حمل و نقل ریلی هست. بدین منظور در مطالعه پیش رو، مدلی برای پیش بینی فراوانی تصادفات با نگاهی تازه به داده های تصادفات سال های اخیر گذرگاه های همسطح ایران ارائه می گردد. در این مطالعه از مشخصات 240 گذرگاه همسطح مجاز کشور ایران و اطلاعات تصادفات رخ داده در این گذرگاه ها استفاده شده است. با استفاده از داده های مذکور و بهره گیری از مدل دو جمله ای منفی، فراوانی تصادفات رخ داده در هر یک از گذرگاه های همسطح مورد بررسی قرار گرفت. لازم به ذکر است که داده های مورد استفاده در این مطالعه مربوط به تصادفات گذرگاه های همسطح ایران در بازه زمانی بین سال های 1388 تا 1393 هست. نتایج حاصل از این مطالعه نشان دهنده مهم بودن عواملی همچون میانگین وسایل نقلیه عبوری روزانه، نوع روسازی جاده، موقعیت گذرگاه (درون شهری یا برون شهری) و سرعت قطارهای عبوری در فراوانی گذرگاه های همسطح مورد بررسی است.
|
|
کلیدواژه
|
ایمنی، گذرگاه های مجاز، گذرگاه همسطح، مدل پیش بینی فراوانی، مدل دو جمله ای منفی
|
|
آدرس
|
دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی راه آهن, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
morteza.bagheri@iust.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modeling of the Frequency of Accidents in Iran’s Railway Level Crossings
|
|
|
|
|
Authors
|
Bagheri Morteza ,Mohseni Morteza ,Hoseini Seyed Ali
|
|
Abstract
|
The purpose of this paper is to investigate the frequency of accidents in road and rail crossings of Iran in order to provide solutions to reduce the number of such incidents. Investigating the level crossing in terms of frequency of accidents is one of the methods for identifying hazardous and risky crossings in the rail transport network. For this purpose, in the forthcoming study, a model for predicting the frequency of accidents with a new look at the data of crashes in recent years is presented at the level crossings of Iran. In this study, the specifications of 240 authorized passageways in Iran and the crash data used in these passages have been used. Using these data and using the negative binomial model, the frequency of accidents occurred in each of the level crossings. It should be noted that the data used in this study are related to crashes of the Iranian level crossings in the period between 2009 and 2014. The results of this study indicate the importance of factors such as average daily traffic (ADT), type of road pavement, interstate or interstate location and the speed of trains in the frequency of highway crossings.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|