مهندسی عمران شریف سال:1397 - دوره:34-2

Fa | Ar | En


مهندسی عمران شریف
سال:1397 - دوره:34-2 - شماره:2/2

الگوریتم ترکیبی فراابتکاری برای طراحی بهینه ی سازه‌های اسکلت فلزی - صفحه:45-57 بازتوزیع لنگر و شکل پذیری (تئوری و آزمایشگاهی) تیرهای i -شکل سراسری پس کشیده (بدون پیوستگی) با اَبَر بتن خودتراکم - صفحه:113-124 بررسی آزمایشگاهی رفتار دیوار برشی کوپله با استفاده از بتن الیافی توانمند hpfrcc در تیر رابط با آرایش آرماتور گذاری متفاوت - صفحه:3-13 بررسی اثر محل قرارگیری و تعداد بازشو در عملکرد دیوار برشی مرکب - صفحه:59-69 بررسی اندازه ی درز انقطاع در پل‌ها با ملاحظه ی آثار ضربه و اندرکنش خاک-سازه - صفحه:81-92 بررسی رفتار کششی انکر‌های گروتی در خاک مارن تبریز با آزمایش های مقیاس واقعی - صفحه:133-142 تاثیر مقاومت بر نفوذپذیری کانال بتنی مورد استفاده برای آبیاری استان قزوین - صفحه:143-150 تاثیر ناهمسانی در خصوصیات دینامیکی ماسه ی شل بابلسر با استفاده از دستگاه استوانه ی توخالی تناوبی - صفحه:103-112 تحلیل هزینه‌های تحمیل شده بر کاربران در سیستم حمل‌و‌نقل جاده‌یی - صفحه:93-102 تعیین دوره‌ی تناوب و میرایی موثر سازه‌های متکی در پی‌های نواری صلب مدفون واقع در توده‌ی خاک غیرمتراکم - صفحه:25-33 تنفس جان تیرورق‏ های فولادی در پل‏ ها تحت بار ترافیک - صفحه:71-79 مدل سازی سه بعدی تقاطع تونل و تاثیر آن بر جابجایی ها و نیروهای داخلی پوشش (مطالعه موردی تونل حکیم-تهران) - صفحه:15-23 مطالعه ی آزمایشگاهی تاثیر الیاف مختلف در مقاومت کششی و مقاومت فشاری بتن‌ سبک اتوکلاو‌ شده - صفحه:125-131 نقش توام فاصله و مالکیت خودرو بر انتخاب شیوه سفر دانش‌آموزان ابتدایی - صفحه:35-43