>
Fa   |   Ar   |   En
   مهندسی عمران شریف   
سال:1397 - دوره:34-2 - شماره:2/2


  tick  الگوریتم ترکیبی فراابتکاری برای طراحی بهینه ی سازه‌های اسکلت فلزی - صفحه:45-57

  tick  بازتوزیع لنگر و شکل پذیری (تئوری و آزمایشگاهی) تیرهای I -شکل سراسری پس کشیده (بدون پیوستگی) با اَبَر بتن خودتراکم - صفحه:113-124

  tick  بررسی آزمایشگاهی رفتار دیوار برشی کوپله با استفاده از بتن الیافی توانمند Hpfrcc در تیر رابط با آرایش آرماتور گذاری متفاوت - صفحه:3-13

  tick  بررسی اثر محل قرارگیری و تعداد بازشو در عملکرد دیوار برشی مرکب - صفحه:59-69

  tick  بررسی اندازه ی درز انقطاع در پل‌ها با ملاحظه ی آثار ضربه و اندرکنش خاک-سازه - صفحه:81-92

  tick  بررسی رفتار کششی انکر‌های گروتی در خاک مارن تبریز با آزمایش های مقیاس واقعی - صفحه:133-142

  tick  تاثیر مقاومت بر نفوذپذیری کانال بتنی مورد استفاده برای آبیاری استان قزوین - صفحه:143-150

  tick  تاثیر ناهمسانی در خصوصیات دینامیکی ماسه ی شل بابلسر با استفاده از دستگاه استوانه ی توخالی تناوبی - صفحه:103-112

  tick  تحلیل هزینه‌های تحمیل شده بر کاربران در سیستم حمل‌و‌نقل جاده‌یی - صفحه:93-102

  tick  تعیین دوره‌ی تناوب و میرایی موثر سازه‌های متکی در پی‌های نواری صلب مدفون واقع در توده‌ی خاک غیرمتراکم - صفحه:25-33

  tick  تنفس جان تیرورق‏ های فولادی در پل‏ ها تحت بار ترافیک - صفحه:71-79

  tick  مدل سازی سه بعدی تقاطع تونل و تاثیر آن بر جابجایی ها و نیروهای داخلی پوشش (مطالعه موردی تونل حکیم-تهران) - صفحه:15-23

  tick  مطالعه ی آزمایشگاهی تاثیر الیاف مختلف در مقاومت کششی و مقاومت فشاری بتن‌ سبک اتوکلاو‌ شده - صفحه:125-131

  tick  نقش توام فاصله و مالکیت خودرو بر انتخاب شیوه سفر دانش‌آموزان ابتدایی - صفحه:35-43
 

Copyright 2015
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved