>
Fa
  |  
Ar
  |  
En
  
مهندسی هوانوردی
  
سال:1395 - دوره:18 - شماره:2
  
 
بررسی اثر جرم گسترده بر رفتار ارتعاشی ورق یک سر گیردار کامپوزیتی
- صفحه:1-15
  
 
بررسی تاثیر عوامل سازمانی بر عملکرد خلبانان مسافری با توجه به نقش تعدیلگر عوامل محیطی
- صفحه:71-86
  
 
بهینهسازی پانل ساندویچی هسته منشوری بهوسیله الگوریتم تکامل تفاضلی مقید بهبودیافته
- صفحه:54-68
  
 
تدوین فرایندی برای بازمهندسی یک قطعه اتصال در بال مرکزی یک هواپیمای تجاری
- صفحه:40-53
  
 
شبیه سازی ساختار نانومواد جاذب میکروویو به منظور کاهش سطح مقطع راداری(Rcs) هواپیما
- صفحه:16-25
  
 
شناسایی مولفه های موثر برای استقرار نگهداری مبتنی بر قابلیت اطمینان در یک سازمان هوایی
- صفحه:26-39
  
 
طراحی سیستم تقویت کننده کنترل هواپیما با استفاده از واروندینامیک و شبکهعصبی
- صفحه:85-97
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved