مهندسی حمل و نقل سال:1395 - دوره:8

Fa | Ar | En


مهندسی حمل و نقل
سال:1395 - دوره:8 - شماره:1

ارائه یک مدل احتمالی استوار چندهدفه برای مساله مکان یابی- مسیریابی دوسطحی با گذاشت و برداشت همزمان و پنجره های زمانی - صفحه:53-73 ارزیابی میزان تاثیر اندازه سنگدانه برخصوصیات مکانیکی و فیزیکی روسازی بتن متخلخل - صفحه:111-123 الگوریتم فراابتکاری کلونی مورچگان برای مساله مسیریابی اتوبوس مدرسه - صفحه:89-109 بررسی آزمایشگاهی تاثیر پودر معدنی گیلسونایت بر خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالتی با استخوان بندی سنگدانه ای (Sma) - صفحه:1-12 بررسی تاثیر فشار باد لاستیک و وزن محور بر روی پاسخ روسازی ترک خورده با استفاده از روش اجزاء محدود - صفحه:175-194 بکارگیری افزودنی‌های معدنی و بازیافتی به منظور افزایش مقاومت لغزشی رنگ های دوجزئی خط ‌کشی - صفحه:75-87 بهینه‌سازی زمان‌بندی حرکت و توقف قطارهای مترو با استفاده از الگوریتم Nsga-Ii برای کاهش زمان سفر و افزایش کارآیی اقتصادی و زیست‌محیطی سیستم - صفحه:29-51 تحلیل شبه- استاتیک روسازی‌های انعطاف‌پذیر بر اساس منحنی‌های مرجع مدول برجهندگی بتن آسفالتی - صفحه:155-174 طراحی شبکه حمل ‏و نقل داخلی گندم کشور با رویکرد مکانیابی قطب (هاب) - صفحه:125-140 مدلسازی و بررسی چسبندگی قیر مسلح با الیاف، به سنگدانه با استفاده از آزمون خروج (Pull-Out) - صفحه:13-27 مدل‌سازی مدت‌زمان فعالیت خرید با استفاده از مدل‌های مدت: غیرپارامتری- پارامتری، نمونه موردی شهر قزوین - صفحه:141-154