>
Fa
|
Ar
|
En
پژوهشنامه حمل و نقل
سال:1401 - دوره:19 - شماره:71
اثربخشی اجرای همزمان اقدامات اصلاحی در نقاط پرتصادفات (مطالعه موردی: محور ملایر-جوکار)
- صفحه:149-160
ارزیابی آزمایشگاهی خصوصیات عملکردی قیر اصلاح شده با پلیمر و افزودنی نیمه گرم
- صفحه:249-266
ارزیابی اثر الیاف بر شرایط رشد ترک در بتن غلتکی با استفاده از مدل اصلاح شده دو-پارامتری شکست
- صفحه:233-247
ارزیابی ریسک پل‌های شهر بابلسر از منظر ساختار شهری با استفاده از روش‌های تصمیم‌گیری چندمعیاره
- صفحه:207-222
ارزیابی عددی رفتار مصالح بالاست مخلوط با خرده لاستیک با رویکرد اجزای مجزا در آزمون جعبه بالاست
- صفحه:161-182
ارزیابی نتایج آزمایش شاخص صیقلی شدن سنگدانه ها روی مصالح سنگی ایران
- صفحه:223-232
بررسی اثرات پیرشدگی بر عملکرد مخلو‌ط‌های آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت بازیافتی درصد بالا و روغن خوراکی ضایعاتی
- صفحه:61-78
بهینه سازی چند هدفه مسئله مسیر یابی و زمانبندی سبز وسایل نقلیه ناهمگون با عرضه و تقاضای احتمالی
- صفحه:1-19
تاثیر روش الکترواسمزی همراه با تزریق کلرید استرانسیم بر خصوصیات مهندسی خاک های ریزدانه خمیری بستر راه
- صفحه:121-134
تحلیل شدت حوادث جاده ای با توجه به نوع خودور
- صفحه:93-106
توسعه شاخص ایمنی جایگزین ترکیبی برای تصادفات جلو به عقب با استفاده از سیستم استنتاج فازی
- صفحه:31-46
حل مسئله بهینه سازی زمانبندی کامیون ها در انبار متقاطع چنددربی با در نظر گرفتن اثر یادگیری و زوال پذیری کارها با استفاده از روش بهینه سازی مهندسی اجتماعی
- صفحه:183-205
طراحی مدل برآورد تعداد و توزیع ناوگان بار(کامیون) مورد نیاز در حمل‌ونقل بین شهری و نحوه توزیع بهینه آن (مطالعه موردی:استان فارس و خوزستان)
- صفحه:79-91
مدل برآورد ماتریس‌های مبدا و مقصد در مدل تخصیص دینامیکی در شرایط اشباع
- صفحه:46-59
مدلی در راستای بررسی تاثیر عوامل مدیریت دانش بر توسعه فناوری ها با تمرکز بر معیارهای توسعه ترانزیت
- صفحه:107-120
مدل‌سازی به منظور شناسایی و اولویت‌دهی قوس‌های قائم خطرناک از منظر ایمنی و تصادفات
- صفحه:21-29
مدل‌سازی پویای برخی سیاست‌های مدیریتی در تخلیه اضطراری
- صفحه:135-148
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved
