>
Fa
|
Ar
|
En
مهندسی دریا
سال:1398 - دوره:15 - شماره:29
افزایش دقت و قابلیت اطمینان در ناوبری اینرسی با استفاده از imu افزونه‌ی دوار
- صفحه:1-9
بررسی اثر سطح آزاد بر عملکرد هیدرودینامیکی پروانه
- صفحه:181-187
بررسی تاثیر مشخصات بار جانبی بر رفتار مونوپایل با استفاده از مدلسازی فیزیکی
- صفحه:133-145
بررسی تاثیر هندسه بویه بر روی توان مبدل جاذب انرژی موج با استفاده از مهار کتنری
- صفحه:123-132
بررسی رفتار سیستم مهار برای یک طرح مفهومی از توربین بادی شناور اسپار در شرایط بقاء
- صفحه:49-62
بکارگیری شبکه عصبی پرسپترون چند‌لایه و ماشین بردار پشتیبانی بمنظور مدلسازی رفتار هیدرودینامیکی موج شکن قائم نفوذپذیر با هسته متخلخل
- صفحه:167-179
تاثیر پایداری ستون آب دریا بر دینامیک حرکت و ارتفاع نفوذ پلومهای نفتی رها شده از بستر
- صفحه:101-111
تحلیل قابلیت اطمینان مبتنی بر پیامدهای هزینه ای مود خرابی ترکیدگی در خطوط لوله‌ی دریایی
- صفحه:197-204
تحلیل هیدرودینامیکی و فرکانسی spm با مهاربندی متقارن به روش عددی در شرایط محیطی خلیج فارس
- صفحه:113-121
تعیین نقاط آسیب پذیر اسکله‌های شمع و عرشه در برابر بار انفجار – مطالعه موردی
- صفحه:11-24
حل معادلات حاکم بر امواج دریا به صورت غیر خطی و طراحی دستگاه استحصال انرژی از نوع ceto از امواج جزایر لارک و فارور
- صفحه:39-48
رهیافتی برای کاهش عمق کاربری یک گلایدر زیرسطحی با موتور حرارتی
- صفحه:79-89
شبیه‌سازی عددی سه‌بعدی تولید و انتشار موج سونامی ناشی از لغزش صفحات مکران و بالاروی موج در خلیج چابهار و سواحل مکران
- صفحه:189-195
شبیه‌سازی عددی هیدرودینامیک جریان حول بدن دلفین در سیال ویسکوز
- صفحه:147-165
کاهش مصرف سوخت شناور تجاری با بهینه‌سازی تریم
- صفحه:63-78
مدلسازی عددی روگذری موج از موج‌شکن سکویی مرکب
- صفحه:25-38
مطالعه آزمایشگاهی و عددی ظرفیت باربری کششی پی‌های لبه‌دار دایره‌ای واقع بر بستر ماسه
- صفحه:91-100
Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved
