|
|
تحلیل پایداری آیروالاستیک سازه بال هواپیما و روتور متصل به آن
|
|
|
|
|
نویسنده
|
وحدت آزاد نادر ,ظفری احسان ,نوراله زاده جابر
|
منبع
|
مكانيك هوافضا - 1396 - دوره : 13 - شماره : 2 - صفحه:105 -112
|
چکیده
|
در این پژوهش با استفاده از روابط انرژی جنبشی، کرنشی و کار نیروهای ناپایستار بال هواپیما و روتور متصل به آن و با استفاده از معادله لاگرانژ، معادلات حرکت استخراج شده است. در مدلسازی، بال بهصورت یک تیر یکسرگیردار اویلر- برنولی و نیروی برآ و ممان در آیرودینامیک ناپایا نیز بهصورت ترمهایی از توابع تیودرسون درنظر گرفته شده است. تاثیر پارامترهایی همچون موقعیت قرارگیری روتور، نیروی تراست روتور، سرعت دورانی پرههای روتور و سرعت جریان هوا بر دامنه نوسانات و پایداری سامانه بررسی شده است. نتایج شبیهسازی عددی نشان میدهد که، با افزایش فاصله روتور از ابتدای بال دامنه نوسانات افزایش و با کاهش چشمگیر سرعت فلاتر باعث ناپایداری در سامانه میگردد. افزایش نیروی تراست نیز موجب افزایش دامنه ارتعاشات بال و افزایش سرعت فلاتر و در نهایت ناپایداری سامانه بال و روتور میگردد. علاوهبراین، برای سرعت جریان هوا بالاتر از سرعت فلاتر نیز ناپایداری در سیتم دیده میشود.
|
کلیدواژه
|
آیرودینامیک ناپایا ,توابع تیودرسون ,تیر یکسرگیردار اویلر- برنولی ,فلاتر ,تحلیل پایداری آیروالاستیک
|
آدرس
|
دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری, ایران, دانشگاه یزد, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|