پایش وضعیت و عیبیابی ژنراتور الکتریکی خودرو با استفاده از سیگنال-های ارتعاشی و سامانه استنتاج تطبیقی عصبی– فازی (انفیس)

ژنراتور الکتریکی خودرو بهخصوص در خودروهای واجد شبکه انتقال داده، دارای نقش حیاتی و بسیار مهمی میباشد. بهطوریکه بروز عیب الکتریکی در ژنراتور، میتواند موجب بروز خسارات سنگینی بر سایر بخشهای سامانههای الکتریکی و الکترونیکی خودرو شود لذا عیبیابی و پایش وضعیت ژنراتور بهمنظور جلوگیری از بروز عیب در سایر بخشها از اهمیت خاصی برخوردار میباشد. هدف از این مقاله پایش وضعیت و عیبیابی ژنراتور الکتریکی خودرو با استفاده از سیگنالهای ارتعاشی و سامانه استنتاج تطبیقی عصبی- فازی میباشد. ابتدا عیوب عمدی شامل قطع یک فاز، قطع مثبت رگولاتور ولتاژ، سوختن یک دیود و دو دیود مثبت مجموعه یکسوکننده ایجاد شد. سپس سیگنالهای ارتعاشی حالت سالم و حالتهای معیوب مذکور با استفاده از دو سنسور ارتعاشسنج نصبشده بر روی بدنه ژنراتور و دستگاه تحلیل سیگنالهای ارتعاشی بهمدت 30 ثانیه در دورهای 1000، 1500 و 2000 دور بر دقیقه موتور خودرو استخراج شد. پس از آن، برای تجزیه سیگنال با ویولت بستهای سطح یک، موجک پایهای که دارای بیش-ترین میانگین انرژی به آنتروپی شانون میباشد، بهعنوان مناسبترین موجک پایه انتخاب شد و انرژی باندهای فرکانسی اول و دوم محاسبه و بهعنوان بردار ورودی به شبکه انفیس اعمال شد. نتایج بهدستآمده در این پژوهش نشان میدهد که مدل انفیس پیشنهادی روش موثر و هوشمندی برای تشخیص و طبقهبندی عیوب ژنراتور الکتریکی خودرو با دقت خوب میباشد.