بررسی عددی اثرات نرخ جریان تزریقی از لبه فرار پره توربین گازی روی توزیع عدد ماخ سطح پره با استفاده از مدل آشفتگی RNG.k-E

در این تحقیق ، اثر جریان از لبه فرار پره توربین گازی روی توزیع عدد ماخ بررسی شده است . برای تحلیل جریان از مدل آشفتگی rng.k-e استفاده شده و نتایج به صورت منحنی های عددی ماخ بر روی سطح پره با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است . مقایسه نتایج مدل آشفتگی rng.k-e با نتایج آزمایشگاهی دقت مدل مذکور برای نشان دادن افت عدد ماخ در لبه فرار ناشی از گردابه های ایجاد شده در انتهای آن را نشان می دهد . همچنین، این نتایج اثرات نرخ جریان تزریقی از لبه فرار پره را روی توزیع عدد ماخ سطح پره نشان می دهد .