یک شیر بازشونده سریع جدید برای لوله شوک بدون دیافراگم

در این مقاله به بررسی یک نوع لوله شوک بدون دیافراگم که مجهز به شیری با طراحی ابتکاری و جدید می‌باشد، پرداخته شده است. این لوله شوک قادر است، موج شوک مسطح در دریون خود که نسبت طول به قطر آن 6/41 می‌باشد، تولید کند. لوله شوک‌های دیافراگمی دارای نقاط قوتی مانند ساخت آسان و پارگی آنی آن می‌باشد. اما با این وجود، محدودیت‌های این لوله‌ شوک‌ها دلیل طراحی لوله‌ شوک‌های بدون دیافراگم می‌باشد. مهمترین این محدودیت‌ها: 1 عدم قابلیت تکرار تولید موج شوک بدون باز کردن لوله. 2 عدم قابلیت تنظیم نسبت فشار در یک بازه مشخص 3 عدم امکام خودکار کردن لوله شوک؛ می‌باشد. در شیرهای جایگزین به جای دیافراگم، مهمترین فاکتور، سرعت باز شدن شیر می‌باشد. که در ایجاد و یکنواختی موج شوک تشکیل شده در دریون تاثیر مستقیم دارد. در این مقاله یک مکانیزم ابداعی برای رسیدن به سرعت بالای شیر، پیشنهاد شده است که زمان باز شدن 8ms می‌باشد. این شیر خودکار دو قابلیت منحصربه فرد دارد: اول این که درایور و درایون هم راستا بوده و اغتشاش ناشی از تغییر مسیر یا چرخش گاز را نداریم که این به بهینه شدن لوله شوک کمک می‌کند و دوم این که این شیر از مرکز لوله به سمت گوشه ها مانند دیافراگم دوربین باز می‌شود و این بهترین حالت برای باز شدن شیر و یکنواختی موج حاصل می‌باشد. این مقاله نحوه عملکرد یک شیر پرسرعت با عملگر پنوماتیکی را توضیح داده و به مقایسه‌ داده‌های تجربی و تئوری آن پرداخته است.

Investigation of a new rapid opening valve for a nonDiaphragm Shock Tube

This paper investigates a kind of nondiaphragm shock tube equipped with an innovative and new design valve that is capable of generating wellformed shock waves within a driven tube. Diaphragm shock tubes have the advantage of easy building and instantaneous opening. However, some limitations of this kind of shock tube such as the lack of repeatability without opening, the inability to adjust pressure ratio at a specified interval and the inability to automate the shock tube, caused a development on an automated shock tube. In the nondiaphragm shock tubes, the most important factor is the opening time of the shock tube inlet, which directly influence on the formation and uniformity of the shock wave formed in the driven. In this study, an innovative mechanism to achieve highspeed opening valve with an opening time of eight milliseconds (8ms) is proposed. Absence of any disturbances caused by a change in direction or rotation of gas and the opening from the center to the sides are two unique features of this automated nondiaphragm shock tube. Finally, in this investigation, the functional parameters of this nondiaphragm valve are calculated theoretically and compared with measured experimental data.