فلکه حضرتی مشهد؛ پیدایش و توسعه
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اخوان مهدوی علی
|
|
منبع
|
مشكوة - 1394 - دوره : 34 - شماره : 126 - صفحه:106 -125
|
|
چکیده
|
شهر مشهد از جمله اولین شهرهایی است که معابری با نام خیابان (بالاخیابان و پایین خیابان) در آن احداث شده است. مدیران شهری مشهد و آستان قدس رضوی برای تسهیل در عبور و مرور اطراف حرم و اتصال سواره بالاخیالان و پایین خیابان در سال 1308ش اقدام به احداث فلکه‌ای در دور اماکن حرم مطهر کردند و برای اتصال چهار طرف شهر دو خیابان دیگر به نام‌های تهران و طبرسی احداث نمودند و به فلکه افزودند. بعد از احداث فلکه اول، بزرگترین مشکل که عدم ارتباط پایینخیابان و بالاخیابان بود برطرف شد در ادامه، افزایش روزافزون جمعیت مشهد و زایران منجر به گسترش و تعریض فلکه اول در سال 13?? شد. در نهایت کارهای انجام شده پس از انقلاب اسلامی از جمله احداث زیرگذر از طرفی عبور و مرور را برای رانندگان و رفت و آمد را برای عابران تسهیل نمود و از سوی دیگر مساحت اماکن حرم مطهر را افزایش داد و رفاه نسبی را برای زایران فراهم کرد. کلید واژ ها
|
|
کلیدواژه
|
بالاخیابان و پایین خیابان مشهد ,تسهیل تردد زایران امام رضا ,فلکه حضرتی ,زیرگذرحرم امام رضا
|
|
آدرس
|
کار شناس ارشد جغارفیا و برنامه ریزی شهری بنیاد پژوهش های اسلامی ،گروه جغرافیا, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|