نقش پیکره‌بندی فضایی شهری و تصاویر ذهنی ارزیابانه در رفتار فضایی: خیابان‌های مرکز شهر رشت

رفتار انسان در فضا به‌شدت تحت تاثیر عوامل کمی و کیفی قرار دارند. علاوه بر تاثیر پیکره‌بندی فضایی، در مطالعه حاضر فرض می‌شود که رفتار عابران پیاده در خیابان‌ها تحت تاثیر واکنش‌های ارزیابانه نیز قرار دارد. در مرحله اول از رویکرد نسر، البته به روشی متفاوت، استفاده شد. کاربران مکان را براساس نوع ادراک و همچنین وجود یا عدم وجود ویژگی‌های مکان‌های امن‌تر ارزیابی کرده‌اند. روش ما با استفاده از پرسشنامه آنلاین که با نرم‌افزار تحت وب ایجاد گردید، اجرا شد. نتیجه این پروژه تصویر ذهنی ارزیابانه جمعی بود که ترجیحات و ارزیابی‌های مکانی کاربران را در مورد امنیت هنگام استفاده از خیابان‌های مرکز شهر نشان می‌دهد. مرحله اول با روش تحلیل نحو فضا ترکیب شد تا ویژگی‌های نحوی الگوی خیابان موردتوجه قرار داده شوند. تحلیل نحو فضا با استفاده از نقشه محوری و در نظر گرفتن برخی از ارزش‌های نحوی مانند هم‌پیوندی، انتخاب، اتصال و وضوح انجام شد. سپس، مشاهده‌ کامل رفتار فضایی آشکار برای به دست آوردن اطلاعات در مورد الگوهای استفاده از فضا با استفاده از روش دروازه انجام شد. یافته‌ها حاکی از آن است که استفاده عابران پیاده از خیابان صرفاً براساس مسائل مربوط به نحو فضا نیست بلکه بیش‌تر متضمن مولفه‌های معنایی و ارزیابانه منظر است. می‌توان نتیجه گرفت که استفاده از فضاهای باز شهری به پیکره‌بندی شبکه‌ شهری و مولفه‌های معنایی و ارزیابانه منظر بستگی دارد.

role of urban spatial configuration and evaluative imagesin spatial behavior: streets in rasht city center, iran

quantitative and qualitative factors strongly influencehuman spatial behavior. in addition to the effect of spatialconfiguration, in the present study, it is assumed thatpedestrians’ behavior in the streets is also influenced byevaluative reactions. nasar’s method, though of course ina different way, was used in the first stage. users assessedthe place based on the type of perception and the presenceor absence of attributes of safer places. nasar’s methodwas implemented using an online questionnaire designedwith web-based software. the result of this project was agroup evaluative image that shows preferences and spatialevaluations of users regarding safety when consuming thestreets of the city center. the first step was combined withspace syntax analysis to consider the street pattern’s syntacticattributes. syntax space analysis was done using an axial mapand considering some syntactic values such as integration,choice, connectivity, and intelligibility. next, carefulobservation of the overt spatial behavior was performedto obtain information about space usage patterns using avirtual gate counting technique. the findings indicate thatpedestrians’ use of urban open spaces is not only based on theissues related to space syntax but also involves the meaningand evaluative components of the landscape.