مدلسازی و پیش بینی عملکرد آکوستیکی صداخفه کنهای انعکاسی بر مبنای روش افت انتقال

معمولا طراحی اکوستیکی سیستم اگزوز موتورهای احتراق داخلی بر روش سعی و خطا استوار بوده است، بطوریکه حتی امروزه بیشتر تولید کنندگان صدا خفه کن ها عمدتا متکی بر تجربیان عملی طراحان خود می باشند. دلیل اصلی این امر پیچیدگی مساله طراحی صداخفه کن های انعکاسی می باشد. سه هدف اصلی طراحان عبارتند از: هندسه خارجی فشرده و بهینه، کاهش قابل قبول سطح صدای گازهای خروجی، و اعمال حداقل پس فشار بر موتور درعین رفتار آکوستیکی مناسب، بهینه سازی موثر سیستم اگزوز درابتدا مستلزم انجام آزمایش و شبیه سازی خواص آکوستیکی می باشد. هر چند بهینه سازی بر مبنای صرفا اندازه گیری امکانپذیر است. اما این امر می تواند بسیار پرهزینه و زمانبر باشد. لذا در فرایند بهینه سازی اگزوز ترجیجا از روش مدلسازی و شبیه سازی کامپیوتری استفاده می شود. هدف از این مقاله بکارگیری تئوری خطی فیلترهای آکوستیکی بر مبنای روش افت انتقال جهت طراحی بهینه صداخفه کن های انعکاسی در سیستم اگزوز موتورهای درونسوز می باشد. نتایج بدست آمده اثر ابعاد هندسی اجزا داخلی المانهای صداخفه کن انعکاسی را بر مهمترین معیار اصلی عملکرد آکوستیکی سیستم اگزوز نشان می دهد.