مبنای مسؤولیت مدنی متصدی حمل و نقل درکنوانسیون حمل و نقل ترکیبی بین المللی کالا و مقایسة آن با حقوق ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
عیسایی تفرشی محمد ,کامیار محمدرضا
|
|
منبع
|
مدرس علوم انساني - 1380 - دوره : 5 - شماره : 4 - صفحه:21 -36
|
|
چکیده
|
در این مقاله مبنای مسؤولیت متصدی حمل و نقل در کنوانسیون 1980 سازمان ملل متحد در مورد حمل و نقل ترکیبی بین المللی کالا و حقوق ایران بررسی و مقایسه شده است. ابتدا معلوم گردیده که در مقررات حقوق ایران و همچنین کنوانسیون حمل و نقل ترکیبی بین المللی، مبنای این مسؤولیت، تقصیر متصدی حمل و نقل است. در هر دو مقررات موضوع بررسی، لازم نیست زیان دیده تقصیر متصدی حمل را ثابت کند، بلکه اگر مدعی زیان بتواند وقوع ضرر را ثابت کند؛ تقصیر متصدی حمل و نقل در وقوع ضرر به عنوان فرض قانونی، مفروض و در نتیجه، مسؤولیت وی در جبران ضرر ثابت می باشد و برای اثبات عدم مسؤولیت، متصدی حمل و نقل باید معافیت خود را ثابت کند. در ادامه، ماهیت حقوقی تعهد متصدی حمل و نقل مبنی بر سالم رساندن کالا بررسی شده و معلوم گردیده که در مقررات داخلی حقوق ایران، این تعهد از نوع تعهد به نتیجه است، حال آنکه در مقررات کنوانسیون حمل و نقل ترکیبی بین المللی کالا، تعهد مذکور تعهد به وسیله است. نتایج عملی این تفاوت، هنگام اثبات معافیت از مسؤولیت متصدی حمل و نقل آشکار می شود؛ زیرا بر حسب آنکه تعهد متصدی حمل، تعهد به نتیجه باشد یا تعهد به وسیله، امری که اثبات آن برای معافیت متصدی حمل و نقل لازم است،متفاوت خواهد بود. در پایان مقاله، مسؤولیت متصدی حمل و نقل، ناشی از فعل غیر( کارگران و نمایندگان او) و مبنای حقوقی آن در بررسی شده است.
|
|
کلیدواژه
|
مسؤولیت مدنی، تقصیر، خطر، فرض تقصیر، تعهد به نتیجه، تعهد به وسیله
|
|
آدرس
|
دانشگاه تربیت مدرس, گروه حقوق, ایران, دانشگاه تربیت مدرس, حقوق خصوصی, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|