ساماندهی مشاغل شهری با استفاده از Gis (محدوده مورد مطالعه : خیابان امام خمینی تبریز )

هدف از این پژوهش ساماندهی مشاغل خیابان امام از طریق تعیین نسبت سازگاری بین هر کدام از مشاغل موجود بوده است. روش پژوهش تحلیلی - توصیفی و از نوع کاربردی است که داده ها از طریق برداشت میدانی و اطلاعات کتابخانه ای و استفاده از منابع موجود به دست آمده است. محدوده مورد مطالعه از فلکه دانشگاه تا میدان ساعت ( شهرداری) می باشد. مشاغل موجود طبق اصول برنامه ریزی شهری در 11 طبقه گنجانده شده اند و در محیط arc gis هر یک از این کاربری ها تبدیل به یک لایه شدند که نقشه های موقعیت هر کاربری نسبت به کل کاربری های اطراف تهیه شد. برای تشخیص درجه سازگاری تا ناسازگاری بر اساس ماتریس های کیفی و به طور خاص از ماتریس سازگاری، نسبت های سازگاری به دست آمد و تمامی مشاغل در پنج رده سازگار تا ناسازگار طبقهبندی شدند که این طبقهبندی بر اساس عملکرد و نوع شغل و خدماتی که ارایه میدادند، نسبت به کاربریهای اطراف خود بررسی شد و نتایج به صورت نسبت سازگاری هر کاربری با توجه به ماهیت عملکردی، در 11 نقشه نسبت سازگاری به دست آمد و سرانجام تمامی مشاغل در پنج رده سازگار تا ناسازگار خلاصه شدند و نقشه سازگاری مشاغل خیابان تهیه شد و مشخص شد که کاربری تجاری محلهای بالاترین سازگاری و کاربری تاسیسات کمترین سازگاری را با فضای اطراف خود دارند و بقیه کاربریها بین این دو رده قرار گرفتند.

Organizing Urban Jobs By using of GIS The Study of Area: Street Imam Khomeini

The purpose of this study is organizing the urban jobs of IMAM KHOMEINI Street by determining the compatibility ratio for each of the available jobs. The research method is analytical, descriptive and practical and all data has obtained through field research, library information and by using the existing resources. The study area is from DANESHGHAH Square to SAAT Square. According to the urban planning principles, the available jobs are categorized in 11 categories and in Arc GIS each of these users has become a layer that the location map of each user is prepared with respect to all users around. To determine the level of compatibility to incompatibility, based on quality matrixes and particularly from compatibility matrix, the compatibility ratio is obtained. All jobs were categorized in 5 category ranges from compatible ones to incompatible ones. That this categorizing was investigated based on function, kind of jobs and services to the users around and the results was gained in 11 maps as a compatibility ratio of each user in respect to the nature of functionality. Finally, all jobs were summarized in 5 category of compatibility to incompatibility and the compatibility map of the street jobs was created and determined that a district which is applied for commercial use, has the highest compatibility with its surrounding environment while a district which is applied for installation, has the least compatibility and others were between these two categories.