ارزیابی تاثیر برنامه‌ریزی کاربری زمین بر مصرف انرژی (مطالعه موردی: شهر تبریز)

یکی از معضلات موجود در شهرهای امروزی، مشکلات برنامه ریزی کاربری زمین و استفاده بی رویه از انواع وسایل نقلیه موتوری به خصوص اتومبیل های شخصی است که منجر به تراکم ترافیکی و افزایش مصرف انرژی و عوارض جانبی همچون افزایش آلودگی جوی و صوتی، کاهش سطح سلامت و کاهش کیفیت زندگی شهروندان شده است . تحقیق حاضر در این راستا به ارزیابی تاثیرات برنامه ریزی کاربری زمین بر میزان مصرف انرژی در شهر تبریز پرداخته است و از نظر نوع کاربردی و از نظر ماهیت توصیفی- تحلیلی می باشد. با توجه به سه رویکرد شهر فشرده، رشد هوشمند و برنامه ریزی حمل و نقل محور شاخص هایی برای بررسی تاثیر کاربری زمین شهری بر ایجاد سفر و میزان مصرف انرژی استخراج شده است. با استفاده از شعاع دسترسی تحلیل شبکه که یکی از ابزارهای بررسی محدوده خدمات شهری در سیستم اطلاعات جغرافیایی می باشد شاخص های بررسی و نقشه سازی شده است. شرایط نشان دهنده وضعیت مناسب تر مناطق مرکزی شهر نسبت به مناطق حومه شهری دارد و زیرساخت های مناسبی در این راستا در این قسمت از شهر وجود دارد و توزیع کاربری ها و دسترسی به مراکز مهم شهری مطلوب تر می باشد و باعث حمایت بیشتر از پیاده روی و حمل و نقل عمومی در این قسمت از شهر شده است. این مساله لزوم توجه بیشتر به برنامه ریزی کاربری زمین شهری را در کل شهر تبریز و به خصوص در حومه شهر را نمایان و ضروری می نماید چرا که در صورت رفع مشکلات موجود در زمینه های مختلف در حومه شهر و رفع نیازهای آن ها در همان منطقه باعث کاهش رجوع کاربران حومه شهری به مرکز شهر و کاهش ترافیک و کاهش سفر هم در مرکز و هم در حومه شهر خواهد شد.

the study of impact land use planning on energy consumption (case study: tabriz city)

one of the problems in today’s cities is lack of proper land use planning and the overuse of various types of motor vehicles especially private cars, which lead to traffic congestion and increased energy consumption resulting to side effects such as increased atmospheric and noise pollution, reduced health and quality degradation. the present research has been conducted to evaluate the effects of land use planning on travel generation and energy consumption in tabriz city and is descriptive-analytical in terms of its applied and descriptive nature. with regard to three intensive cities approaches, intelligent growth and transport planning, indicators have been developed to study the impact of urban land use on travel and energy consumption. using the radius of access in the network analysis, which is one of the tools for reviewing the range of urban services in the gis, the indicators surveyed by the gis show a more favorable situation of the city’s central regions than urban suburbs, and there is an appropriate infrastructure in this part of the city. this issue necessitates more attention to the planning of land use in the whole city of tabriz, especially in the suburbs. this is because it reduces the people’s use of the suburbs in case the existing problems in the areas are eliminated and their needs are met. a city in the city center will reduce traffic and reduce travel both in the center and in the suburbs.