بررسی تجربی خواص و رفتار کامپوزیتهای هیبریدی پلی استر تقویت شده با الیاف شیشه و آلومینیم (Glall)

صنایع هواپیماسازی برای پاسخ به نیازهای رو به گسترش خطوط هایی به منظور خدمات بیشتر، نیاز به ساخت هواپیماهایی غول پیکر با تعداد بیش از 400 نفر سرنشین دارند. علاوه بر این، برای کاهش هزینه های سیستم تعمیر و نگهداری، سوددهی بالا، انعطاف پذیری و توسعه طراحی و همچنین ایجاد فناوری مقرون به صرفه استفاده از مواد جدید کارآمد در ساخت بالها، بدنه و قسمتهای مکانیکی و داخلی هواپیماها ضروری است. این پژوهش درباره دسته جدیدی از مواد کامپوزیت هیبریدی به نام چند لایه ای آلومینیوم - شیشه (glall) است که در آن تاثیر وجود آلومینیوم در سازه های چند لایه grp تحت شرایط بارگذاری کششی، ضربه ای و همچنین وضعیت بارگذاری ارتعاشی، عرضی و پیچشی بررسی شده است. آزمایش ارتعاش پیچشی در دماهای مختلف نیز انجام شده و نتایج بدست آمده در همه آزمایشها با یکدیگر مقایسه شده اند. با توجه به نتایج به دست آمده، مشخص شده است که وجود لایه آلومینیوم باعث افزایش چقرمگی و شکل پذیری کامپوزیت و در نتیجه مقاومت بیشتر این مواد در برابر خسارتهای وارده می شود. همچنین، فرکانس طبیعی تیرها و لوله های کامپوزیتی glall بالاتر از مواد کامپوزیت grp بدون آلومینیون است. در نتیجه ماده glall با توجه به خواص مکانیکی ویژه و قیمت کم و راحتی ساخت می تواند جایگاه بسیار مهمی را در صنایع هوایی و هواپیمایی در آینده پیدا کند.