|
|
|
|
رابطه تجربی برای نشست زمین در اثر حفر تونل دو قلو مترو اصفهان با tbm
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
بخشنده امنیه حسن ,رستمی امیرحسین ,شهریار کورش ,چاکری حمید ,چراغی سیف آباد مسعود
|
|
منبع
|
علوم زمين - 1397 - دوره : 28 - شماره : 109 - صفحه:3 -6
|
|
چکیده
|
یکی از مهمترین پارامترهایی که در یک پروژه تونل سازی شهری باید مورد بررسی قرار گیرد، میزان نشست سطح زمین است. تونل های مترو از مهم ترین زیر ساخت های حمل و نقل شهری هستند. با توجه به عمق کم حفاری مهم ترین عامل, کنترل تغییر شکل ها و نیروهای برشی ایجاد شده برای جلوگیری از نشست حداکثر است تا از آسیب و تخریب سازه های سطحی و زیرسطحی جلوگیری شود. تاکنون روش های مختلفی برای تخمین نشست ارائه شده است که به سه دسته روابط تجربی (emperical method) روابط تحلیلی (analythical method) و روابط عددی (numerical method) تقسیم می شوند. در این تحقیق با توجه به شرایط ژئومکانیکی محل مورد مطالعه و با استفاده از برداشت های انجام گرفته در رفتارنگاری حین حفر تونل مترو دو قلو توسط tbm رابطه نشست زمین ( s=a_2+s_max/2 ) , نشست ماکزیمم) s_max=a_1a_2 ( و نقطه عطف ( ⅈ=x_0) بر اساس تابع بولتزمان ارائه شد.
|
|
کلیدواژه
|
نشست، نشست ماکزیمم، نقطه عطف، روابط تجربی، روابط تحلیلی، روابط عددی.
|
|
آدرس
|
دانشگاه تهران, دانشکده مهندسی معدن, ایران, دانشگاه کاشان, دانشکده مهندسی, ایران, دانشگاه صنعتی امیرکبیر, دانشکده مهندسی معدن و متالورژی, ایران, دانشگاه صنعتی سهند, دانشکده مهندسی معدن, ایران, دانشگاه صنعتی اصفهان, دانشکده مهندسی معدن, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Subsidence prediction for twin tunnels using empirical formula – A case study: Isfahan, Iran.
|
|
|
|
|
Authors
|
Bakhshandeh Amnieh H. ,Rostami Amirhossein ,Shahriar Kurosh ,Chakeri Hamid ,Cheraghi Seifabad Masoud
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|