predicting self-reported driving speed compliance with the bi-dimensional attitudes

Introduction: attitudes play a key role in predicting speeding behavior. this study aimed to test: a) whether the positive/negative attitudes towards speeding, and the positive/negative attitudes towards compliance with the speed limit can predict the speed limit compliance behavior; b) which of the positive and negative dimensions of the attitudes have a greater contribution; c) whether the positive/negative attitudes towards compliance with the speed limit can account for variance in the speed limit compliance behavior over and above that explained by the positive/negative attitudes towards speeding. materials and methods: in the present study conducted in september 2020 to march 2021, 202 people who drive daily in the city of mashhad-iran voluntarily completed self-report questionnaires measuring their driving experiences, positive and negative attitudes towards speeding and compliance with the speed limit, and past behavior of compliance with the speed limit. the data were analyzed by using multiple regression analysis and spss-25 software. results: the positive-negative attitudes towards speeding independently accounted for a significant proportion of the variance of speed limit compliance behavior (r2= 0.32, p< 0.001), and the negative attitude towards speeding was the stronger predictor (β= 0.35, p< 0.001). the positive/negative attitudes towards compliance with the speed limit also accounted for a significant increment (3.6%, p< 0.01) to explain variance in speed limit compliance behavior. conclusion: the results provide more support for the bi-dimensional attitudes towards speeding in predicting speed limit compliance behavior. it demonstrates that the positive/negative attitudes towards compliance with the speed limit improve the prediction of the behavior independently of the positive/negative attitudes towards speeding. also, negative attitude has a greater contribution in predicting speed limit compliance behavior.

پیش‌بینی رفتار رانندگی رعایت محدوده‌ی سرعت خودگزارش‌شده از طریق نگرش‌های دو بُعدی

مقدمه: نگرش ها نقش کلیدی در پیش بینی رفتار سرعت غیرمجاز دارند. این مطالعه با هدف آزمایش: الف) اینکه آیا نگرش مثبت/منفی نسبت به سرعت غیرمجاز و نگرش مثبت/منفی نسبت به رعایت محدودیت سرعت می‌تواند رفتار رعایت محدودیت سرعت را پیش‌بینی کند؟ ب) کدام یک از ابعاد مثبت و منفی نگرش ها سهم بیشتری دارند. ج) آیا نگرش مثبت/منفی نسبت به رعایت حد مجاز سرعت می تواند واریانس رفتار رعایت محدودیت سرعت را بیش از آن چیزی که با نگرش مثبت/منفی نسبت به سرعت غیرمجاز توضیح داده می شود، توضیح دهد. روش‌ کار: در این مطالعه که در بازه زمانی سپتامبر 2020 تا مارچ 2021 انجام شد، مجموع 202 نفر از افرادی که روزانه در شهر مشهد رانندگی می‌کنند، به‌طور داوطلبانه پرسش‌نامه‌های خودگزارشی را تکمیل کردند که تجربیات رانندگی، نگرش مثبت و منفی خود نسبت به سرعت غیرمجاز و رعایت سرعت مجاز و رفتار گذشته در مورد رعایت محدودیت سرعت را اندازه‌گیری کردند. داده ها با استفاده از تحلیل رگرسیون چندگانه و نرم افزار spss-25 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.یافته‌ها: نگرش مثبت/منفی نسبت به سرعت غیرمجاز به طور مستقل سهم قابل‌توجهی از واریانس رفتار رعایت محدودیت سرعت را به خود اختصاص داد (001/0 p< 32/0r2) و نگرش منفی نسبت به سرعت غیرمجاز پیش‌بینی‌کننده قوی‌تر بود (35/0=β، p< 0.001). نگرش های مثبت/منفی نسبت به رعایت محدودیت سرعت نیز افزایش قابل توجهی (3.6٪، p<0.01) را برای توضیح واریانس در رفتار رعایت محدودیت سرعت به خود اختصاص دادند.نتیجه‌گیری: نتایج از نگرش دو بعدی نسبت به سرعت در پیش‌بینی رفتار انطباق با محدودیت سرعت پشتیبانی بیشتری می‌کند. این نشان می‌دهد که نگرش‌های مثبت/منفی نسبت به رعایت محدودیت سرعت، پیش‌بینی رفتار را مستقل از نگرش‌های مثبت/منفی نسبت به سرعت غیرمجاز بهبود می‌بخشد. همچنین، نگرش منفی سهم بیشتری در پیش‌بینی رفتار انطباق با محدودیت سرعت دارد.