ارزیابی برندها ، الگوها و راهکارهای ارتقای سطح برچسب تایر

هدف از انجام این پژوهش بررسی جایگاه وضعیت برچسب تایرگروه سواری در بین برندها و ارائه راهکارها جهت ارتقای سطح برچسب تایرهای تولید داخل هست.آزمونهای swr مطابق استانداردece e-mark r-117روی تولید عادی تایرهای سواری چند برند انجام و مقایسه گردید . با توجه به فاصله رقابتی با برندهای خارجی ، جهت ارتقای سطح برچسب به دنیال گردآوری الگوها و مدل هاپرداختیم و در پایان راهکارهای (بیش از 30 مورد) ارتقای برچسب را ( جداول های شماره 5و6 و ماتریس ارتباطات) طبقه بندی کردیم همچنین شکل شماتیک یک ، نمونه الگوی نقشه راه پارامترهای موثر و گاها متناقض را نشان میدهد با توجه به نوع و خواسته مشتریان الگوهای ممکن است متفاوت باشد لذا برای حفظ توازن ، سه پارامتر( مثلث جادویی) swrبه صورت یکجا مورد پایش و ارزیابی قرارمیگیرند. ولی پارامترrr نقش پررنگ و خواسته اول مشتریان هست . با بهره گیری ازمدل ها ، الگوها و راهکارهای ارایه شده در این پژوهش قطعا می توان با هزینه های حداقلی به نتایج مطلوب دست یافت.

investigating the relationship between bank interestrates and car tire insurance returns

the purpose of this research is to investigate the status of the tire group label status among brands and toprovide solutions to improve the label level of domestically produced tires. swr tests according to theece e-mark r117- standard, it was carried out and compared in the test on the normal production ofpassenger tires of several brands rr , in addition to prominent brands, chinese brands are also availablein grade b and stage 4 europe, while iranian tires are in grade f and at the level of a standard, with adifference of about 3 units . the results obtained in the rolling sound test, the results of the internal samplesare at level 2 standard and have a difference of about 2 units with the external sample ( at stage 3 level ),which is also important from the perspective of sound pollution and impact on mental health. the resultsof wet grip tests for domestic samples are in grades c and e, which have about 7 to 12 meters more brakeline than grade a , but due to the impossibility of testing on foreign samples, a comparison has not beenmade due to the competitive gap with foreign brands. in order to improve the level of the label, we collectedpatterns and models, and at the end, we classified the solutions (more than 30 cases) for improving the label(tables no. 5 and 6 and the communication matrix), as well as schematic figure one, a sample road mapmodel of effective parameters and sometimes according to the type and demand of customers, the patternsmay be different, so to maintain the balance, three parameters (magic triangle) swr is monitored andevaluated simultaneously. but the rr parameter plays a bold role and is the first demand of customers. byusing the models, patterns and solutions presented in this research, it is definitely possible to achieve thedesired results with minimal costs