شناخت عوامل موثر بر دوام تایر و ارتباط بین آن ها

تایر به دلیل آنکه مستقیماً با عملکردهایی همچون ترمزگیری، شتاب‌گیری و راحتی سرنشین در ارتباط است، یک جزء بسیار مهم و ویژه برای خودرو می‌باشد. افزایش دوام تایر و اهمیت دادن به این پارامتر باعث افزایش امنیت جاده‌ای خواهد شد. نکته قابل توجه این است که عمر خستگی تایر باید همواره بیشتر از عمر سایش آن باشد و اگر عمر سایش افزایش یابد متناسب با آن عمر خستگی نیز باید افزایش یابد. خستگی یک علت معمول در مورد واماندگی تایرهای رادیال با بلت فولادی است. پارامترهایی همچون گرما، سرعت، ساختار تایر و پیرشدگی بر روی عمرخستگی تایر اثر گذار هستند. در این مقاله اثر عواملی همچون گرما، سرعت، عمر خستگی و پیرشدگی بر روی دوام تایر و ارتباط بین آنها مطالعه شده است. همچنین نحوه ایجاد ترک و شروع رشد ترک در سر بلت بررسی شده است. در انتها تاثیر تعداد سیم های بلت و آرایش آن بر روی استحکام ناحیه بلت نشان داده شده است. در این مقاله نشان داده شده است که عامل مکانیکی به خصوص بحث خستگی تایر باعث ایجاد ترک و شروع رشد ترک بر اثر بارهای نوسانی می شود. همچنین به علت خاصیت ویسکوالاستیک کامپاند، در نواحی بحرانی تایر گرمای زیادی ایجاد می‌شود که این گرما باعث کاهش عمر تایر می شود. همچنین پیرشدگی همراه با گرما باعث کاهش استحکام کششی و تخریب تایر می شود.

identify the factors affecting on tire durability and the relationship between them

tires are an important and special part of car that have a directly relation with the functions such as braking, acceleration and passenger comfort. increasing the durability of the tire will increase road safety. it is important to note that the fatigue life must be longer than wear life. if the wear life is prolonged, the fatigue life expectancy has to be expanded correspondingly. fatigue is a common cause of failure of a steel belted radial tire in use. thermal, speed, tire structure and aging have an important effect on tire fatigue life. in this paper the effect of factors such as thermal, speed, fatigue life and aging on durability and relation between them are studied. crack initiation and crack growth at filament ends and rubber are also studied in details. at the end, it is shown that the cord type and epdm have a significant influence on belt endurance. in this paper, it is shown that the mechanical factor, especially the tire fatigue, causes crack initiation and crack growth due to cycling load. also, heat is generated in the critical areas of the tire due to the visco-elastic property of the compound, which reduces the life of the tire. also aging along with thermal reduces the tensile strength and degrades the tire.