ارزیابی مقدار حفظ فشار باد تایر

تنظیم مناسب فشار باد تایر و حفظ آن یکی از عامل‌های مهم تاثیرگذار بر عملکرد تایر و مصرف بهینه‌ی سوخت خودروست. تایری که فشار باد آن کم باشد، نمی‌تواند شکل خود را حفظ کند و در تماس با جاده، تخت‌تر از حد قابل‌قبول خواهد بود. فشار کم باد تایر باعث انحراف بیشتر تایر در زمان چرخش می‌شود که این مساله گرمای درونی تایر را افزایش داده و سبب افزایش مقاومت غلتشی و افزایش مصرف سوخت تا 5 درصد خواهد شد. عامل‌های گوناگونی چون دما، زمان تنظیم فشار باد، بار اعمال‌شده روی تایر در سرعت‌های بالا و عملکرد تایر در سطح‌های خشک و خیس، عامل‌هایی تاثیرگذار بر فشار باد تایر هستند. در شرایط ایده‌آل، فشار باد تایر در هرماه حدود psi 1 کاهش می‌یابد؛ این بدان معناست که اگر فشار باد تایر برای مدت‌زمان 2 تا 3 ماه تنظیم نشود، ممکن‌ست تایر پس‌ازآن مدت، 2 تا psi 3 کاهش فشار را تجربه کند. ازاین‌رو، به‌منظور اهمیت موضوع، روش‌هایی برای پایش فشار باد تایر ایجادشده‌اند. یکی ازاین‌روش‌ها، سامانه‌ی tpms است که روشی برخط، برای پایش فشار باد تایرِ نصب‌شده روی خودروست. روش آزمون دیگری به‌نام astm f-1112 نیز برای ارزیابی آهنگ کاهش فشار باد تایرها پیش از نصب روی خودرو تعریف شده است. مطالعه‌ی حاضر، مروری بر عامل‌های موثر بر کاهش فشار باد تایر و روش‌های ارزیابی مقدار حفظ فشار باد تایر است.

evaluation of tire air retention

adjusting tire inflation and maintaining it seem to be of great importance influencing the performance of tire and optimum fuel consumption. an under-inflated tire fails to maintain its form and would run flatter in contact with the road surface. under-inflation causes more deflectionwhile rotating which leads to heat built up as well as an increase in rolling resistance and fuelconsumption up to 5%. several factors affect tire inflation containing temperature, time, tire loadat high speeds and tire performance on dry and wet surfaces. ideally, tire faces under-inflation ofabout 1 psi monthly which means experiencing 2-3 psi pressure loss if it would not been adjustedfor 2-3 months. therefore, some methods have been introduced to monitor tire inflation. oneof those methods is the tpms system which is an online method for monitoring the pressure ofinstalled tires. astm f-1112 is another standard test method for evaluating tire inflation pressureretention before it is installed on the vehicle. this study, reviews factors affecting tire inflationand methods to evaluate tire air retention.