طراحی و ساخت یک سیستم تعلیق الکترومغناطیسی جدید برای خودروها

دراین مقاله یک سیستم تعلیق نافعال جدید برای خودروها ارائه می شود. با استفاده از قوانین میدانهای مغناطیسی ، یک دمپر الکترومغناطیسی برای این سیستم تعلیق معرفی شده و با طراحی مطلوب و کارآمد ، نتایج آن با روشهای مکانیکی متعارف مقایسه می شود . در طراحی دمپر مورد نظر ، خواسته های زیر در نظر گرفته شده است .الف ) دمپر دارای ضریب میرایی بالا با دامنه تغیرات وسیع و قابل استفاده در اتومبیلها باشد . ب ) ابعاد فیزیکی آن به گونه ای باشد که با دمپرهای مکانیکی امروزی چندان مغایرتی نداشته باشد . ج ) با وجود حجم و وزن کم هسته آن به اشباع نرود . پس از معرفی طرح و ساخت یک نمونه از آن نتایج شبیه سازی مدل یک چهارم خودرو با به کارگیری معادلات دینامیکی دمپر مشخص شده و با سیستمهای تعلیق نافعال و فعال مکانیکی مقایسه شده است . نتایج نشان می دهد که رفتار این سیستم تعلیق نافعال نسبت به سیستمهای نافعال مکانیکی متعارف مناسبتر بوده و با افزایش جریان تحریک دمپر به سیستمهای فعال نزدیکتر می شود .