بررسی پاسخ دینامیکی و پایداری خودروهای لولایی حامل سیال با صفحات عرضی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اسماعیل زاده ابراهیم ,بهرامپوری حمیدرضا ,نیک صفت نوید
|
|
منبع
|
استقلال - 1380 - دوره : 20 - شماره : 1 - صفحه:219 -232
|
|
چکیده
|
در این پژوهش دینامیک وپایداری خودروهای طویل لولایی به ویژه خودروهای حمل سیال مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است . با توجه به اهمیت خودروهای حمل سیال در حمل و نقل مواد سوختی و مایع و همچنین پایین بودن آستانه پایداری این نوع خودروها. استفاده از صفحات عرضی در مخزن آنها و چگونگی تاثیر صفحات عرضی بر روی پایداری و رفتار دینامیکی خودرو مطالعه و نشان داده شده که چنین صفحاتی می توانند برای افزایش پایداری این گونه خودروها مورد توجه قرار گیرند.در این تحقیق با توسعه مدلهای موجود برای خودروهای حمل سیال و گنجاندن اثرات حرکتی سیال در آن ، دینامیک و پایداری خودروهای لولایی مدلسازی شده است . ابتدا به کمک یک مدل عرضی خودرو ، پایداری جانبی را با توجه به شتاب آستانه واژگونی تحلیل کرده و با توسعه و تعمیم مدل ، اثر نصب صفحات عرضی در مخزن این نوع خودروها بررسی شده است .با استفاده از مدل yaw plane ، پاسخ گذرای یک خودروی طویل لولایی حامل سیال تحت تاثیر عوامل مختلف از جمله نصب صفحات عرضی و مانورهای جاده ای مختلف بررسی و سعی شده است که با تغییر پارامترهای موثر ، رفتار خودرو بهینه شود. در هر دو مدل ابتدا معادله های حاکم بر آنها استخراج شده و سپس با تدوین یک الگوریتم ریاضی و یک برنامه رایانه ای برای آن مدلهای مزبور تحلیل و نتایج شبیه سازی به صورت نمودار ارائه شده است .
|
|
کلیدواژه
|
دینامیک خودرو، مخزن ، خودروی طویل لولایی، پایداری، واژگونی. صفحات عرضی
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی شریف, دانشکده مهندسی مکانیک, ایران, شرکت ساپکو, بخش مهندسی محصول
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|