ارزیابی محلات شهری از منظر تطابق با اصول توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی نمونه مورد مطالعه: کوی نصر تهران

در سال‌های اخیر رویکرد توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی در توسعه شهری و منطقه‌ای در جهان مورد توجه بوده است. هرچند در عنوان این رویکرد به واژه حمل‌و‌نقل همگانی تاکید شده، تنها وجود سیستم‌های سریع حمل‌ونقل همگانی و مجاورت توسعه با آن‌ها کافی نیست. در این مطالعه، اصول و سنجه‌های مکمل حمل‌ونقل همگانی در رویکرد توسعه مبتنی بر این نوع حمل‌ونقل شامل: تغییر نگرش در طراحی، فشردگی، تراکم جمعیتی، اختلاط کاربری، شبکه‌ خیابان‌های متصل به یکدیگر، شبکه دوچرخه‌سواری، و شبکه پیاده‌روی بررسی و روش ارزیابی توسعه‌ها از منظر این رویکرد، که از سوی موسسه بین‌المللی سیاست‌گذاری حمل‌ونقل و توسعه انتشار یافته، شرح داده شده است. با توجه به تفاوت ساختار کالبدی، اقتصادی، و اجتماعی موجود در خاستگاه رویکرد مورد استفاده در این مطالعه و شرایط شهرهای ایران، سنجه‌های این روش ارزیابی بررسی شده‌اند. همچنین، برای روشن شدن نحوه کاربرد روش پیشنهادی در محله کوی نصر، اطلاعات مرتبط با هریک از سنجه‌های یادشده به صورت میدانی و اسنادی جمع‌آوری و نتایج تحلیل شده است. بر اساس نتایج به‌دست‌آمده، از منظر رویکرد توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی، محله کوی نصر کمتر از نصف امتیاز کامل را کسب کرده است و شرایط قابل قبولی ندارد. این محله هرچند از نظر تراکم جمعیتی و فشردگی مناسب است، کیفیت شبکه پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری آن با شرایط مطلوب فاصله زیادی دارد. روش مورد استفاده در این مطالعه پس از بومی‌سازی جزئیات سنجه‌های ارزیابی، برای سایر محلات شهری در ایران نیز می‌تواند استفاده شود.