توسعه یک مساله تخصیص قابلیت اطمینان– اجزای مازاد با محدودیت‌های فازی و در نظر گرفتن ریسک شکست سیستم (مطالعه موردی: اتصالات بال یک سازه پروازی)

در مساله تخصیص قابلیت اطمینان-اجزای مازاد، هدف اصلی بیشینه سازی قابلیت اطمینان سیستم با افزودن اجزای مازاد موازی و یا افزایش قابلیت اطمینان اجزای تشکیل دهنده است. در این مقاله تابع هدف کمینه سازی ریسک شکست سیستم نیز به مدل اضافه شده و این مساله دو هدفه با در نظر گرفتن محدودیت های فازی هزینه، وزن و قابلیت اطمینان اجزاء، مدل سازی شده است. برای تعیین تابع هدف ریسک شکست سیستم از روش تحلیل اثرات و حالت شکست استفاده شده است که در آن عدد اولویت هر ریسک از حاصل ضرب مقادیر شدت، کشف و احتمال وقوع ریسک به دست آمده و احتمال وقوع هر ریسک نیز به صورت تابعی از تعداد و قابلیت اطمینان اجزای مازاد مرتبط با ریسک تعریف می گردد. با توجه به این که پیچیدگی حل مساله تخصیص قابلیت اطمینان-اجزای مازاد از نوع چندجمله ای سخت است، برای حل مدل، الگوریتم بهینه سازی فاخته اصلاح شده پیشنهاد شده و از آن در یک سیستم واقعی شامل اتصالات بال یک سازه ی پروازی تعمیرناپذیر استفاده شده است. نهایتاً صحت و کارایی مدل پیشنهادی و روش حل بررسی و تایید شده است.

developing a reliability-redundancy allocation problem with fuzzy constraints and considering system failure risk (case study: wing connections of a flight structure)

the main objective of reliability redundancy allocation problems (rrap) is to maximize the overall system reliability through adding additional parallel components or by improving the reliability of the system components. in this paper, second objective of minimizing the overall system failure risk is also considered in the rrap problem, and this bi-objective problem is developed considering fuzzy constraints including cost, weight and reliability. in order to obtain the failure risk function of the system, is used the failure mode and effect analysis (fmea) method and the risk priority numbers (rpn) of components are determined by multiplying coefficients occurrence probability, intensity and detectability of each risk that the functions of risks occurrence probability define with considering reliability and number of parallel components.regarding the fact that the rrap problem is np-hard, the modified cuckoo search algorithm is applied to produce efficient solutions. the proposed model and its solving method is applied in the unrepairable connections of a flying object as case study and the validity and efficiency of proposed model is verified.