برآورد انتشار گازهای گلخانه‌ای حاصل از ترافیک شهری: مطالعه موردی شهر همدان

زمینه و هدف: حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از بخش‌های مصرف‌کننده سوخت‌های فسیلی سهم عمده‌ای در انتشار گازهای گلخانه‌ای از جمله co2 و ch4 دارد که به‌عنوان اصلی‌ترین عوامل گرمایش جهانی شناخته شده‌اند. از طرفی، ازدحام با کاهش سرعت و تکرار توقفحرکت وسیله نقلیه منجر به مصرف سوخت و صرف زمان سفر بیشتر و در نتیجه انتشار بیشتر گازهای گلخانه‌ای می‌گردد. از این‌رو، هدف از این پژوهش معرفی شاخص ازدحام جهت تخمین انتشار گازهای گلخانه‌ای در معابر شهری است. روش بررسی: ابتدا، وضعیت جریان ترافیک در خیابان‌های اصلی شهر همدان در طول مردادماه 1398 به‌صورت پیوسته و در 8 بازه زمانی 8 صبح تا 12 شب پایش و نقشه میانگین ازدحام تهیه شد. سپس، مساحت و ضریب وزنی هر معبر براساس مدل تخصیص ترافیک به‌دست ‌آمد و براساس سهم انتشار co2 و ch4 در بخش حمل‌ونقل شهر همدان حاصل از ترازنامه انرژی، سرانه تولید و میزان انتشار سالانه co2 و ch4 در هر معبر برآورد شد. یافته‌ها: براساس نتایج، میزان انتشار co2 و ch4 از بخش حمل‌ونقل به‌ترتیب co2 ton 776000 و ch4 ton 396 است. بزرگراه امام خمینی (co2 ton 29166) به دلیل سرعت و عرض معبر بیشتر و خیابان میرزاده عشقی (co2 ton 24453) به دلیل وضعیت توقفحرکت خودروها تولیدکننده بیشترین مقدار کربن هستند.نتیجه‌گیری: تطابق شاخص ازدحام با مدل تخصیص ترافیک می‌تواند جهت برآورد میزان آلودگی‌های ترافیک شهری مورد استفاده قرار گیرد و به دلیل نرخ رشد بالای گازهای co2 و ch4، مدیریت و کاهش انتشار گازها و افزایش فضای سبز جهت ترسیب کربن ضرورت دارد.

Estimation of greenhouse gases emissions from urban traffic: a case study of Hamadan city

Background and Objective: Transportation sector generates the largest share of greenhouse gas emissions (CO2 and CH4) which causes global warming. ldquo;Stopandgo rdquo; driving and congested traffic flow results in a decrease in average car speeds, an increase in traffic incidents, and finally escalates GHGs emissions. Hence, congestion is directly related to carbon emissions. The objective of this study was to estimate the GHGs emissions of urban transportation sector using the congestion index.Materials and Methods: The traffic flow in the main street of Hamadan city was continuously monitored in 8 time periods from 8 am to 12 pm in August 2018. Then, a traffic congestion map was prepared. Subsequently the surface area and weight coefficient of each road were obtained based on the traffic assignment model. Finally, the amount of GHGs emissions from transportation sector, CO2 emission per capita, and annual amount of CO2 and CH4 release in each street were calculated and estimated.Results: Results showed that the total CO2 and CH4 emissions from the transportation sector of Hamadan city are 776000 and 396 ton/year, respectively. Imam Khomeini Highway (29166 ton CO2/year) and Mirzadeh Eshghi Street (24453 ton CO2/year) recorded the highest level of carbon emission due to the highespeed and more width ldquo;stop and go rdquo; driving conditions.Conclusion: The conformity of the congestion index with the traffic assignment model can be used to estimate the amount of urban traffic pollution. Finally, because of the high growth rate of CO2 and CH4 and the role of forests in maximizing carbon sequestration, it is imperative to manage and increase green spaces to reduce CO2.