شبیه سازی جریان خروجی پیشرانه ها با استفاده از روش مستقیم مونت کارلو (dsmc)

جریان گازهای خروجی از پیشرانه‌های فضایی در برخورد با اجزای فضاپیما، می‌تواند اثرات مخربی از جمله، نیرو و گشتاور اغتشاشی، شار گرمایی و رسوب ذرات بر روی سطوح حساس، برجای بگذارد. هدف از این مقاله، استفاده از روش شبیه‌سازی مستقیم مونت کارلو (dsmc)، جهت تحلیل جریان خروجی از پیشرانه‌‌ها و بررسی تاثیرات آن می‌باشد. در این مقاله، از کد سه‌بعدی ارتقاء ‌یافته‌ برد (bird) با شبکه‌بندی بی‌سازمان استفاده شده است. این کد توسط جریان جت صوتی نیتروژن برخوردکننده به صفحه‌ی تخت، اعتبارسنجی شده است. نتایج حاصل نشان می‌دهد که کد محاسباتی توسعه‌یافته، از صحت و دقت لازم برخوردار است. همچنین در این تحقیق ماهواره‌ای به صورت نمونه مدلسازی شده، اثرات گازهای خروجی از پیشرانه تک سوختی هیدرازین بر اجزای آن مشخص شده و همچنین تاثیرات جابجایی جزیی محل پیشرانه‌ها بر نتایج مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که جابجایی 20 درصدی محل پیشرانه‌ها می‌تواند نیروها و گشتاورهای اغتشاشی را تا 15درصد مقدار اولیه تغییر دهد.

dimensional direct simulation monte carlosimulation of thruster plumes

the interaction of thruster plumes with satellite components can have undesirable effects, such as disturbance force/torque, thermal loading, and species deposition in the surfaces. the purpose of this paper is to use the direct simulation monte carlo (dsmc) method to analyze the 3d plume impingement flows and investigate its effects. two impingement problems are computed. the impact of a jet of nitrogen on an inclined flat plate is considered. good agreement is found between surface quantities calculated by dsmc and experimental data. the plume of a hydrazine control thruster firing in a model satellite configuration is simulated. surface quantities and net impingement effects are calculated. the effects of partial displacement of the thruster locations on the results have also been investigated. the results show that a 20% displacement of the thruster location can change the disturbance force/torque by up to 15% of the initial values.