|
|
|
|
کنترل تطبیقی بهینه وضعیت ماهواره در حضور عدم قطعیت در اینرسی با استفاده از پارامترهای مارکوف
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
نوابی محمد ,صفایی نازنین
|
|
منبع
|
علوم و فناوري فضايي - 1399 - دوره : 13 - شماره : 4 - صفحه:25 -35
|
|
چکیده
|
همواره در طی ماموریتهای فضایی عدم قطعیت در مسئله کنترل وضعیت ماهوارهها وجود دارد. از این رو کنترل تطبیقی روشی است که مورد توجه قرار میگیرد. از جمله مشکلات کنترل تطبیقی متداول حجم محاسباتی بالا و نبود روش تئوری عمومی برای طراحی مکانیزم تطبیق میباشد. در این مقاله یک روش کنترلی بر اساس مفاهیم تطبیقی و بهینه با استفاده از پارامترهای مارکوف جهت کنترل سرعت زاویهای و وضعیت ماهواره معرفی میشود. این روش دارای قابلیت دنبالهروی فرمان است، و بر اساس گروه متعامد خاص از مرتبه سه گسترش مییابد و مشکل سینگولاریتی ندارد. همچنین جهت مقایسه این روش با دیگر روشهای کنترلی، روش کنترلی بهینه تنظیمکننده مربعی خطی (lqr) نیز شبیهسازی میگردد. در نهایت نتایج حاصل از شبیهسازیها بیانگر این است که عملکرد روش کنترلی تطبیقی ارائه شده بهینه است، و همچنین این روش نسبت به عدم قطعیت در اینرسی مقاوم میباشد.
|
|
کلیدواژه
|
کنترل وضعیت ماهواره، کنترل تطبیقی، پارامترهای مارکوف، روش حداقل مربعات بازگشتی
|
|
آدرس
|
دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی فناوری های نوین, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده فناوری های نوین, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
safaeehashkavaee@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Optimal Adaptive Control of Satellite Attitude in Presence of Uncertainty in Moment of Inertia Using Markov Parameters
|
|
|
|
|
Authors
|
Navabi Mohammad ,Safaei Nazanin
|
|
Abstract
|
Several novel control techniques have been created as a result of the diversity of researches which are conducted about the problem of satellite attitude control. There are always uncertainties in the problem of satellite attitude control in the space missions. Therefore, Adaptive control is a method which is taken into consideration. High computational volume is one of the problems of adaptive control technique. In this paper, a control technique which is based on optimization concepts is introduced for the problem of satellite angular velocity and attitude control. Also, it’s developed based on the threedimensional special orthogonal group, and it’s not faced by a singularity problem. For comparison, the linear quadratic regulator (LQR) control technique is simulated. Finally, the results of the simulations show that the performance of the presented adaptive control technique is optimal, and this method is robust to inertia changes.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|