مطالعه تخمین ظرفیت راه در ایران

ظرفیت راه به عنوان یکی از مه مترین مبانی مهندسی ترافیک شناخته شده و پایه مطالعاتترافیکی است. تخمین مقدار ظرفیت راه سا لها مورد توجه محققان بوده و تحقیقات متعددیدر این زمینه انجام شده است. در نتیجه رو شهایی به منظور تخمین ظرفیت ارایه شدهاست که به دو گروه اصلی رو شهای مستقیم تجربی و غیر مستقیم تجربی تقسیم م یشوند.رو شهای مستقیم تجربی بر پایه مشاهدات انجام شده هستند حال آنکهرو شهای غیر مستقیمتجربی، ظرفیت راه را بر اساس مد لهای تهیه شده از مطالعات پیشین برآورد می کنند. امکانتخمین ظرفیت دقیق راه با توجه به رفتار متفاوت رانندگان در شرایط مختلف محیطی بهصورت مقادیر ثابت و قطعی وجود ندارد. به همین دلیل ظرفیت راه به صورت یک مقداراحتمالی تعریف م یشود. در این مطالعه عاوه بر دسته بندی و شناسایی رو شهای تخمینظرفیت راه اقدام به بررسی و مقایسه رو شها بر اساس معیارهای نوع اطلاعات مورد نیاز وجریان تردد مربوط، لزوم انجام مد لسازی های ریاضی پیچیده و همچنین اعتبار نتایج هرروش، شده است. در نهایت تع یین و انتخاب بهترین روش در کشور، با توجه به ویژگ یهایمطالعات مورد نظر و اطلاعات موجود طبق قضاوت مهندسی امکان پذیر خواهد بود.