طراحی تقاطع های غیره مسطح نانو در مناطق متراکم شهری

یکی از چال شهای همیش ??گی طراحی تقاط عهای غیر همس ??طح در نقاط پر ازدحام ش ??هرها درکش ??ورهای در حال توس ??عه بحث تملک زمین و هزینه بسیار زیادی است که سازمان های متولیمتحمل م یش ??وند. از آنجا که تقاطع های غیر هم س ??طح نیاز به حریم زیادی دارند، س ??اخت یکتقاطع غیر همس ??طح که هم نیاز به حریم کمتری داشته باشد و هم تمام حرکات در آن بدون وقفهانجام شود ، اولویت زیادی دارد. از این رو، در این مطالعه یکی از جدیدترین انواع تقاطع های غیرهم سطح بزرگراه به بزرگراه مورد توجه محققان و طراحان قرار گرفته یعنی تقاط عهای نانو با یکیاز متداول ترین تقاط عهای غیر هم س ??طح دنیا یعنی تقاطع های تمام جهتی مورد بررس ??ی و مقایسهقرار می گیرد و امکان س ??نجی اس ??تفاده از آن بیان می ش ??ود. در این مطالعه، جایگزینی تقاط عهایغیر هم س ??طح تمام جهتی با تقاطع نانو با استفاده از شبیه سازی میکروسکوپیک و مطالعه موردیتقاط ??ع بزرگراه ش ??یخ فضل الله و محمد علی جناح و تحت طی فه ??ای مختلف از جریان ترافیکبررسی شد. نتایج این مطالعه عملکرد بهتری دارد که تقاطع تمام جهتی هم در پارامترهای ترافیکیو هم از لحاظ ایمنی نش ??ان داد. اما با توجه به نیاز به حریم راه بس ??یار زیاد تقاطع تمام جهتی و بادر نظر گرفتن ملاحظات اقتصادی، س ??اخت چنین تقاطعی در مکان های پر تراکم ش ??هری توجیهپذیر می شود.