مدیریت تردد عابران پیاده در معابر شهری با اولویت بهبود کارایی پلهای عابر

در کنار هزینه های ناشی از احداث پل های عابرپیاده همواره این چالش وجود دارد که آیا عابرانپی ??اده به منظور تردد عرضی، از این روگذرها اس ??تفاده خواهن ??د کرد یا خیر؟ هدف در این مطالعهبررس ??ی رفتار عابران پیاده در مواجهه با پ لهای عابر و دس ??تیابی به راهکاری مفید در جهت ارتقاکارایی این روگذرهاست. بدین منظور پ لهای قرار گرفته در شمال و جنوب میدان توحید در شهرتهران به عنوان نمونه ای مناسب برای مطالعه انتخاب شده است. در کنار برداشت اطلاعات هندسیو عملکردی این پ لها، اطلاعات مربوط به تردد عابران به صورت مصاحبه حضوری با افرادی کهبه منظور تردد عرضی به جای اس ??تفاده از پل، از س ??طح سوار هرو عبور می کردند، جم عآوری شدهاس ??ت. این پژوهش نشان می دهد که عل یرغم سازه نسبتاً قابل توجه پل های عابر، به طور میانگیندر حدود 21 درصد عابران از لحاظ ذهنی حضور پل را درک نمی کنند. همچنین این مطالعه نش ??انمی دهد در مورد پل های با درصد کارایی بسیار پایین، مکانیزه کردن پل هها در حدود 60 درصد حجمت ??ردد زیر پل را به روی آن انتق ??ال داده و تا 4 برابر درصد کارایی پ لهای عابر را افزایش می دهد.همچنین مشاهده می شود که به عنوان راهکاری مناسب به منظور افزایش قابل توجه کارایی پ لهایعاب ??ر، در کنار مکانیزاس ??یون پله ها، توج ??ه عابران پیاده نیز باید به طور کامل به پل عابر و ش ??رایطمطلوب استفاده از آن جلب شود.