مقایسه عملکرد خطک‌شی های سنتی و مدرن در افزایش ایمنی و کاهش تصادفات

هر ساله شاهد بروز تصادفات قابل توجهی در کشورمان هستیم و این موضوع به حدی مشکل سازشده است که عامل سوانح و حوادث رانندگی در ایران به عامل دوم مرگ و میر بعد از حمله قلبی تبدیلشده است. در حالی که در سطح جهانی این شاخص ششمین عامل مرگ و میر م یباشد. براساس تحقیقاتبه عمل آمده، از آنجای یکه بیش از 25 درصد حجم تردد خودرو در ش بهنگام صورت م یپذیرد؛ تعدادحوادث و تصادفات خودرو از ساعات پایانی روز تا ساعات آغازین صبح ) 6 بعدازظهر الی 6 صبح( بیشاز نیمی از کل سوانح رانندگی شبان هروز را به خود اختصاص م یدهد.با عنایت به اینکه بیش از % 10 از خطاهای رانندگی بر اثر دید کافی راننده در ش بهنگام است؛ لذاباید در جهت افزایش شعاع دید راننده و بهبود برد روشنایی جاده به دو مقوله خ طکشی جاده و میزانبازتابش نور آن و ه مچنین سیست مهای روشنایی خودرو توجهی اساسی کرد. ضرورت ایجاب م یکند تاخودروسازان با ب هکارگیری گاز زنون همزمان با تطبیق تجهیزات منصوب بر خودروها و دیگر فناور یهایپیشرفته مانند dynamic curve light، cornering light و ... در جهت افزایش شعاع دید رانندهدر زمینه چرا غهای جلوی خودرو اقدام نمایند و از سویی دیگر نیز راهنمایی و رانندگی و مسیولین وزارتراه و ترابری نیز در امر خ طکشی جاد هها با یکدیگر همکاری کنند تا بتوانند با ب هکارگیری تکنولوژی جدیدخ طکشی جاد هها ه مچون استفاده از مواد بازتابشی، بهر هوری از رن گهای سه بعدی و ترموپلاستیک و ...در این زمینه نیز گامی موثر در جهت بهبود برد روشنایی جاده پیش روی رانندگان بردارند و بدین ترتیبسهم موثر و ب هسزایی در افزایش ضریب ایمنی سفر و کاهش تصادفات ایفا کنند. در این مقاله به بررسیو مقایسه تکنولوژ یهای متداول و تکنولوژ یهای مدرن در هر دو مقوله خ طکشی جاد هها و سیست مهایروشنایی خودرو پرداخته شده است؛ نتایج مقاله حاضر بیانگر آن است که استفاده از تکنولوژی مدرن درکاهش تصادفات و تلفات جاد های سهم ب هسزایی دارد