|
|
اثربخشی راهبردهای فنی بر آرامسازی ترافیک شهری و برونشهری
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حسن پور شهاب ,افندی زاده شهریار
|
منبع
|
راهور-دفتر تحقيقات كاربردي پليس راهنمايي و رانندگي ناجا - 1397 - دوره : 15 - شماره : 42 - صفحه:157 -185
|
چکیده
|
امروزه مدیریت سرعت برای دستیابی به ایمنی، مشکل اصلی برای بیشتر کشورهای دنیا محسوب میشود. یکی از موثرترین روشهای مدیریت سرعت در سطح دنیا، استفاده از ابزارهای آرامسازی ترافیک است. آرامسازی ترافیک، مجموعۀ راهکارهایی بهمنظور کاهش سرعت و حجم ترافیک است و به دو روش مهندسی (فیزیکی) و غیرمهندسی (ادراکی) انجام میگیرد که مسلّماً دارای میزان تاثیرگذاری متفاوتی هستند. هدف از انجام تحقیق جاری، اولویتبندی انواع راهبردها، راهکارها و اقدامات آرامسازی ترافیک بر اساس سطح تاثیرگذاری است. با این رویکرد، گزینههای موجود با استفاده از روش فرایند تحلیل سلسلهمراتبی، اولویتبندی گردیدهاند که این امر با طراحی و توزیع پرسشنامه در میان بیش از 50 کارشناس، استفاده از تحلیل زوجی با استفاده از نرمافزار expert choice انجام گردیده است. نتایج نشان میدهد که سرعتکاه و خطکشیهای طولی با امتیاز 12.32 و 10.3 درصد بهعنوان اثربخشترین اقدامات و مسدودکنندههای فیزیکی، قطری و جزایر برآمده در امتداد تقاطع با 2.64، 2.47 و 1.64 درصد بهعنوان کماثرترین اقدامات آرامسازی ترافیک محسوب میگردند.
|
کلیدواژه
|
آرامسازی ,ترافیک ,سرعت ,اولویتبندی ,فرایند تحلیل سلسلهمراتبی
|
آدرس
|
دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی (ره), دانشکده فنی مهندسی, ایران, دانشگاه علم و صنعت ایران, دانشکده مهندسی عمران, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|