بررسی جایگاه ایمنی راه در ارزیابی و اولویت بندی گزینه های ساخت شبکه معابر(مطالعه موردی: شهر تهران)

توسعۀ شبکۀ معابر ازجمله اهداف برنام هریزی حمل ونقل شهری محسوب می شود. در ارزیابیو اولویت بندی گزینه های ساخت شبکۀ معابر شهر تهران، معیارهای ترافیکی مثل سرعت سفردر درجۀ اول و معیارهای زیست محیطی در درجۀ دوم اهمیت قرار دارند؛ درحال یکه به معیارایمنی ترافیک هیچ گونه توجهی نمی شود. اگرچه افزایش سرعت سفر موجب رضایت آنیمسافران می شود؛ اما احتمال وقوع تصادفات فوتی و جرحی را نیز افزایش می دهد که هزینه هایآن ها برگشت ناپذیرند. با توجه به این تضاد، ارزیابی و اولویت بندی گزینه های ساخت بدونتوجه به معیار ایمنی می تواند موجب توسعۀ نامطلوب شبکه شود؛ لذا هدف اصلی این مقاله،تبیین اهمیت معیار ایمنی در ارزیابی و اولوی تبندی گزینه های ساخت شبکۀ معابر است.بدین منظور دو مدل ارزیابی و اولویت بندی گزینه های ساخت شبکۀ معابر در دو حالت، باو بدون معیار ایمنی بر اساس روش تحلیل سلسله مراتبی توسعه داده می شوند. علاوه برآن، دومدل سادۀ پیش بینی تعداد تصادف ها در گره (تقاطع ها) و کمان (معابر) بر اساس اطلاعاتموجود از جریان و سرعت در کمان های شبکۀ معابر شهر تهران ساخته می شوند. آنگاه مدلهای ساخته شده در سیستم ایجاد سناریوی شهر تهران با نرم افزار emme پیاده سازی می شوند.